Реально самая полезная штука - новая приборка. А вообще обидно, что наш завод не заменяет на конвеере одни детали другими, а выпускает новые комплектации.
А если спалить как нибудь старую приборку а по гарантии доплатить и воткунуть новую, интересно такое возможно?
Edasio, ну и фантазия у вас. Видите то что хотите увидеть. В том же Авторевю написано, что 300 за ПРОСТО ЛЮКС, а не ЛЮКС +. Презентацию видео не смотрели что ли? Руководитель рассказывал про люкс гранту ни слова не сказал про 4 подушки, курсовую устойчивость и даже МАГНИТОЛУ (хотя серебристая стояла с ней). Все навороты, что вы перечислили будут в ПЕРСПЕКТИВЕ в ЛЮКС +. А все мы знаем, как быстро ВАЗ что-то внедряет... Первая Гранта люкс даже без тросиковой коробки пойдет, о чем черным по белому написано в том же Авторевю. Единственное, короткая рейка будет в люкс сразу.
А Гранта люкс + перевалит за 400 попомните мое слово. А потом будете обижаться, что ВАЗ обещал, хотя он не называл цену на люкс +, все это больные фантазии.
Ответ на ваш прямой вопрос. Зачем брать Приору сейчас. Гранта будет сначала только седан, когда будет и почем люкс+ никто не знает. И будет ли программа утилизации.
Итого. Еще чуть-чуть и я дождусь Приору Универсал с навигатором. (лучше журавль в небе чем синица через 2-3 года)
А Гранта люкс + перевалит за 400 попомните мое слово.
запросто. но может к тому временя появится еще один вариант современной ино тысяч за 400-450, в таком случае проще будет чуток подкапить ина брать ваз.
Edasio, ну и фантазия у вас. Видите то что хотите увидеть. В том же Авторевю написано, что 300 за ПРОСТО ЛЮКС, а не ЛЮКС +. Презентацию видео не смотрели что ли? Руководитель рассказывал про люкс гранту ни слова не сказал про 4 подушки, курсовую устойчивость и даже МАГНИТОЛУ (хотя серебристая стояла с ней). Все навороты, что вы перечислили будут в ПЕРСПЕКТИВЕ в ЛЮКС +. А все мы знаем, как быстро ВАЗ что-то внедряет... Первая Гранта люкс даже без тросиковой коробки пойдет, о чем черным по белому написано в том же Авторевю. Единственное, короткая рейка будет в люкс сразу.
А Гранта люкс + перевалит за 400 попомните мое слово. А потом будете обижаться, что ВАЗ обещал, хотя он не называл цену на люкс +, все это больные фантазии.
Ответ на ваш прямой вопрос. Зачем брать Приору сейчас. Гранта будет сначала только седан, когда будет и почем люкс+ никто не знает. И будет ли программа утилизации.
Итого. Еще чуть-чуть и я дождусь Приору Универсал с навигатором. (лучше журавль в небе чем синица через 2-3 года)
откройте Авторевю май № 9 2011 стр. 44 и ознакомьтесь с таблицей комплектаций Лада Гранта от стандарта до люкс+. Мне фантазировать нечего у меня Лада Приора 16 кл. есть (куплена за 303 т.р. в свое время с новья), я просто пытаюсь понять людей покупающих ее за 400 рублей.
я просто пытаюсь понять людей покупающих ее за 400 рублей.
ну а что понимать, когда ты покупал, она тоже была дорогой! время берет свие, поэтому к цифре 400К уже многие привыкли и это стало нормальным ) но все пинимаю, что за эти деньги более путного ты ничего не возьмешь на данный момент.
ну а что понимать, когда ты покупал, она тоже была дорогой! время берет свие, поэтому к цифре 400К уже многие привыкли и это стало нормальным ) но все пинимаю, что за эти деньги более путного ты ничего не возьмешь на данный момент.
моя машина произведена 23 марта 2010 года + месяц ждал ПТС, но дело в лругом, в момент когда ее делали утилизация еще не началась и качество тьфу тьфу было хорошее, да и сумма в 303 т.р. за Приору хэтч норму (седаны стояли по 290 т.р. вообще 16кл. норма) по сравнению с той же 2115 - 245 т.р., не такая астрономическая.
ну а что понимать, когда ты покупал, она тоже была дорогой!
точно-я когда свою покупал за 363т.р. мне показалось-чет многовато-но универ тогда тока вышел несколько месяцев назад и я смирясь купил, хотя аналога нового и по такой цене искал и не нашел.
моя машина произведена 23 марта 2010 года + месяц ждал ПТС, но дело в лругом, в момент когда ее делали утилизация еще не началась и качество тьфу тьфу было хорошее, да и сумма в 303 т.р. за Приору хэтч норму (седаны стояли по 290 т.р. вообще 16кл. норма) по сравнению с той же 2115 - 245 т.р., не такая астрономическая.
правильно, потому что НОРМА! в ней нет ничего, пустая, поэтому и ценник такой.
точно-я когда свою покупал за 363т.р. мне показалось-чет многовато-но универ тогда тока вышел несколько месяцев назад и я смирясь купил, хотя аналога нового и по такой цене искал и не нашел.
Я свою в сентябре 2009 за точно такуюже цену взял. =))
У меня седан 03-018
Лично для меня Приора является флагманом Ваза, а Ганта, скорее замена Калине.
Почему я выбираю Приору? Она длиннее, ниже, багажник чуть меньше, но зато не задран как у Логана, думаю, что благодаря низкому силуэту, держит дорогу лучше Гранты (не смотря на отсутствие ЕSP), двигатель мощнее.
Конечно, это всё не очень критично, но выглядит Гранта "кургузо", тяжеловато, для небольшой машины. Её бы растянуть с боков и фронтоф (до размеров класса "С"), что бы стала чуть ниже, придать стремительности тогда было бы красиво.
Приора выглядит заурядно (хотя бампер и зеркала слегка оживили вид, но этого не достаточно), но что делать - будем ждать настоящего рестайлинга в 2014.
а по гарантии доплатить и воткунуть новую, интересно такое возможно?
Линейный вид
