Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от Вася75
mestizo, Весь ГРМ и помпу с завода поменял на 70 тыс,ремень в отличном состоянии,помпа когда сняли чуть люфтила,ролики тоже. Взял бы смело еще 20 тыс. Поставили ТЗА и набор Гейтс,уже 30 тыс прошли.
"Родной" у меня тоже примерно 65 Тыс. прошел, а этот комплект который стоит то-же Гейтс и ТЗА но к не заводскому доверия поменьше.... Да можно в принципе и еще покататься никто меня в шею не гонит ;-).
Был у меня случай на другой Приоре - меняли ГРМ и при натяжке ремня , один усик ключа попал в паз, а другой между пластиковым ободком и натяжным механизмом и выломали кусок ободка, поставили натяжной старый, как планировалось до завтра т.е. временно, а в итоге проездил еще 50 000в в общей сложности более 100 000 прошел и выглядел еще ничего.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Помпа PILENGA WP-P2170 пробег 17300 - заскребла(дала о себе знать), при проверке - люфт с стуком, но не текла вообще, заменил на HEPU 625 - с новья мелкий люфт есть. Ремень родной gates, пробег 97300 или 6 лет эксплуатации (с учётом зимних прогревов пробег все 100), состояние внутренней стороны - идеал, на внешней стороне появились мелкие сколы, и сеточка мелких трещин вдоль каждого зубца - заменил:( на контитеч.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Буйный, действительно странно. Ну может быть поставщики разные и маркировки тоже. Штрих-код вроде совпадает. Вы говорите, что по внешним признакам похоже на оригинал.
Нужны ещё мнения.