смысл в чем?....чтобы через полчаса дышать своими газами?
Определенный смысл в этом есть: в сильную жару (а если еще и в пробке стоишь) салон быстрее охлаждается.
vladkham, у меня другой вопрос: настолько лень кнопку нажать?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Спасибо за отклик! Я считаю, что наиболее эффективно кондёр работает тогда, когда включена рециркуляция, но я всё время забываю её включать. Поэтому и думаю сделать включение рециркуляции при включении кондёра.
А выключать не будете забывать? Иначе будете дышать своими же выхлопами и через заботит голова и потянет в сон=угроза всем на дороге. Оно вам надо?
Во-вторых охлаждение летом в жару и солнцепек с рециркуляцией как раз намного хуже. В запертой машине +50-60гр и она будет охлаждать этот воздух вместо забортного +25-35гр. Нужно лишь вначале открыть все окна,проветрить и потом включить кондей в обычном режиме,изредка пользуясь рециркуляцией
А выключать не будете забывать? Иначе будете дышать своими же выхлопами и через заботит голова и потянет в сон=угроза всем на дороге. Оно вам надо?
На самом деле автомобиль - это вам не подводная лодка, поступление забортного воздуха есть всегда. Неделю назад ездил в Ригу(900 км) - всю дорогу была включена рециркуляция - никакого намека на сонливость не ощутил.
Цитата:
Во-вторых охлаждение летом в жару и солнцепек с рециркуляцией как раз намного хуже. В запертой машине +50-60гр и она будет охлаждать этот воздух вместо забортного +25-35гр
Неправ в корне. При включенной рециркуляции на вход климата поступает уже охлажденный воздух из салона, который по мере работы кондиционера становится еще холоднее. Температура забортного воздуха ни от времени, ни от других факторов работы климата не зависит, кондиционер в этом случае напрягается сильнее.
Неправ в корне. При включенной рециркуляции на вход климата поступает уже охлажденный воздух из салона, который по мере работы кондиционера становится еще холоднее. Температура забортного воздуха ни от временивоздух т других факторов работы климата не зависит, кондиционер в этом случае напрягается сильнее.
Пожалуй это вы неправы в корне. Может вы не поняли меня. Какой охлажденный воздух в первые минут 10,если в салоне 50гр,а на улице 25гр? Что проще,охлаждать воздух в 50гр или в 25гр? Рециркуляцию имеет смысл включить,когда температура в салоне приблизится к забортной,чтобы больше подсушить воздух и охладить быстрее ещё менее 25гр
... Какой охлажденный воздух в первые минут 10,если в салоне 50гр,а на улице 25гр? Что проще,охлаждать воздух в 50гр или в 25гр?....
Речь шла о продолжительной работе кондиционера. В момент включения - ясный пень ему будет тяжелее. Только все это пройдет в течении пары минут, дальше - "чистая прибыль"(с)...
летом в жару и солнцепек с рециркуляцией как раз намного хуже.
Не соглашусь. Без притока теплого воздуха с улицы внутри объем охладится быстрее. Просто не нужно ей увлекаться, иначе может быть
Цитата:
Сообщение от legooo
будете дышать своими же выхлопами и через заботит голова и потянет в сон
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
[/URL]
Комбинированный вид
