Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
За цену сандеро почти 2 калины можно взять. Что же в нём такого хорошего, что его цена на уровне поло? Я с нетерпением жду, когда развернётся в полную силу производство поло. Интересно будет посмотреть статистику продаж логанов и сандеро.
Интересно будет посмотреть статистику продаж логанов и сандеро.
Кроме долгожданного Polo,ещё будет Hyundai Solaris в той-же ценовой категории...Я думаю Логан станет дешевле тысяч на 50 как минимум,если не станет, то брать его смысла нет, - устаревший унылый дизайн и древнейшая конструкция с его ценой никак уже не сочитаются!
Кроме долгожданного Polo,ещё будет Hyundai Solaris в той-же ценовой категории...Я думаю Логан станет дешевле тысяч на 50 как минимум,если не станет, то брать его смысла нет, - устаревший унылый дизайн и древнейшая конструкция с его ценой никак уже не сочитаются!
Возможно, что его ожидает судьба акцента. Акцент перестали брать именно из-за его высокой цены. Акцент сам себя выбил из конкуренции только своей ценой.
Солярис будут собирать под Питербургом - там под пристальным надзором корейских инженеров и менеджеров будет вестись контроль качества,цены и всего прочего как я понял. На показе, корейцы поставили цену такую-же как на старый Акцент,который выпускается на ТАГазе, значит ТАГаз получается бабки рубит - завыешнная цена и никак иначе.
Вот,процитирую,может будет интересно кому-то:
"Цены на новинку будут начинаться от 350 тысяч рублей, что по стоимости сопоставимо с топовой модификацией Lada Priora. Самый дорогой Hyundai Solaris будет стоить 600 тысяч рублей. Автомобиль для российского рынка комплектуется не самыми мощными двигателями: 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (124 л.с.). В топовую версию войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, а также магнитола с Bluetooth и возможностью управления на руле."
Думаю не плохо взять даже за 500 тысяч рублей,сопостовимую ПОЛО и Логану машинку,в которой бортовой компьютер и оптитрон идут уже в базе - прятненько. Моторчики экономичные и резвые, дизайн - 21век. Вот такую машину нужно сравнивать с Polo,а не Renault Logan. Две новых разработки для нашего рынка с аналогичными ценами...причем зарабатывать хотят не наши предприниматели (как завод ТАГаз) а корейцы-немцы...а это уже серьезные люди, они "дуру" гнать не должны!
Хетчей нет. Мне поповозка не нужна. Хетч или универсал я взял бы в нормальной комплектации, в пределах 500 тысяч.
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
Цены на новинку будут начинаться от 350 тысяч рублей, что по стоимости сопоставимо с топовой модификацией Lada Priora. Самый дорогой Hyundai Solaris будет стоить 600 тысяч рублей.
О нём пока наверное рано говорить. Когда его станут выпускать?
Январь 2011 года, конвеер уже полностью оборудован,даже производятся машинки на нём,только как я понял - завод не хочет "давать" людям автмообиль,в ПТС которого будет 2010 год. Новинка,так по полной программе - начало 2011 года будет в продаже,да и правильно это кто надумал брать сейчас- подождщёт ещё 2 месяца и купить 2011 года выпуска, не теряя год в ПТСке!
Январь 2011 года, конвеер уже полностью оборудован,даже производятся машинки на нём,только как я понял - завод не хочет "давать" людям автмообиль,в ПТС которого будет 2010 год. Новинка,так по полной программе - начало 2011 года будет в продаже,да и правильно это кто надумал брать сейчас- подождщёт ещё 2 месяца и купить 2011 года выпуска, не теряя год в ПТСке!
ага, а людям которые ездят на бюджетках, я думаю не так важно какие цифырки буду 2010 или 2011, но уже + 13% к цене из-за инфляции...
Кстати, вазовцы провели собственные испытания Логанов — и отзываются о них сдержанно. Мол, ничего особо бюджетного в технических решениях нет — из деталей упрощен разве что штампованный рычаг передней подвески. Есть вопросы и к кузову, и к тормозам — дескать, если универсал Logan MCV гонять с полной нагрузкой по нашим дорогам, то машина долго не протянет: нужно усиливать. И приводят в пример… Калину, многие элементы подвески которой сделаны из легированных сталей.
Дошли ручёнки наших инженеров и до "байковых" Логанов с их супер-надежностью!
Кстати, вазовцы провели собственные испытания Логанов — и отзываются о них сдержанно. Мол, ничего особо бюджетного в технических решениях нет — из деталей упрощен разве что штампованный рычаг передней подвески. Есть вопросы и к кузову, и к тормозам — дескать, если универсал Logan MCV гонять с полной нагрузкой по нашим дорогам, то машина долго не протянет: нужно усиливать. И приводят в пример… Калину, многие элементы подвески которой сделаны из легированных сталей.
Дошли ручёнки наших инженеров и до "байковых" Логанов с их супер-надежностью!
К тому-же у них по-моему нет стабилизаторов поперечной устойчивости .
Дошли ручёнки наших инженеров и до "байковых" Логанов с их супер-надежностью!
Комбинированный вид
