Вообщем так, содрали три рубля. Починили часа за три.
Сказали накрылось реле зарядки.
Я так понял, что напарили? Уроды блин((((
Напарили конкретно. Реле напряжения (или как они его назвали - реле зарядки) находится на генераторе под черной крышкой, там же и диодный мост,для их замены не обязательно снимать генератор.
Цена этого реле - 350р (нового образца), это же реле старого образца дешевле, тебе скорее всего поставили реле старого образца, потому что для установки реле напряжения нового образца надо немного "по колхозить".
Решил сменть РН на РН нового образца купил вот такой "93.3702 - Россия, "Астро",гор.Пенза" (генератор БАТЭ 90А) перепаял клеммы. Снял крышку генератора, отрезал диоды, длинный провод с РН накинул на вывод с генератора. Короткий провод прикрутил под болт как показано тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121 Собрал всё обратно, завёл машину и услышал громкий шум от генератора, похожий на звук трещегося подшипника. Но это явно не подшипник гены. Померил напряжение а оно 13,6 -13,9 без нагрузки вообще. Плюс ещё и лампа аккума на панели горит. Подскажите что именно я не правильно сделал? Или мне попапался неисправный РН? И ещё под регулятором напряжения на гене расположена какая-то белая прямоугольная фиговинка у неё есть проводок, который закреплён на шпильке вывода генератора, я так понимаю её трогать не нужно?
Собрал всё обратно, завёл машину и услышал громкий шум от генератора, похожий на звук трещегося подшипника.
Вот это
Цитата:
Сообщение от tim5
Короткий провод прикрутил под болт как показано тут
ты сделал неправильно, вывод фазной обмотки у тебя получился замкнут на массу, или потеряна изолирующая шайба или контакт РН касается винта, которым прикручена обмотка и мост..и из-за замкнутой обмотки генератор издает такие звуки..
Цитата:
Сообщение от tim5
Плюс ещё и лампа аккума на панели горит
из-за того, что замкнута обмотка возбуждения РН на корпус, хотя и это
Цитата:
Сообщение от tim5
Или мне попался неисправный РН?
тоже не исключено...
Цитата:
Сообщение от tim5
какая-то белая прямоугольная фиговинка у неё есть проводок, который закреплён на шпильке вывода генератора,
Это конденсатор для снижения радиопомех и его трогать не нужно..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
ты сделал неправильно, вывод фазной обмотки у тебя получился замкнут на массу, или потеряна изолирующая шайба или контакт РН касается винта, которым прикручена обмотка и мост..и из-за замкнутой обмотки генератор издает такие звуки..
Я когда ставил РН н.о. долго центровал клемму,чтоб коротыша небыло.
Цитата:
Сообщение от tim5
шум от генератора, похожий на звук трещегося подшипника.
в первую очередь проверить именно это место.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
вывод фазной обмотки у тебя получился замкнут на массу
Gyzmi58, elbobrrouj, ABRICOS33, большое спасибо. Решил проблему, нашёл коротыша =)) Оказалось что клемма с РН коротила на болтик, который прижимает клеммы на подкове. Шайбочка текстолитовая была установлена, но коротыш был не на шляпку болтика, а на его основание. Проблема была решена путём обматывания изолентой верхней части болта, той где нет резьбы. Большая просьба написать в FAQ по поводу изоляции болтика.
Замеры после сборки показали (двигатель прогрет до 70 градусов): на ХХ 14,30-14,35 на клеммах аккума, на гене 14,35-14,4В, без нагрузки вообще. При всех включенных потребителях, кроме кондиционера (обгрев зеркал, заднего стекла, обогрев сидений, ближний, дальный свет, ПТФ, магнитола на половине громкости, печка на 3 скорости) напряжение на ХХ просаживается до 13,3В. На 3000 об. двигателя поднимается до 13,8В. Я думаю это вполне нормальные показания? С РН старого образца вообще больше 14В не поднималось а под такой нагрузкой падало ниже 13В.
Опять лампочка заряда загорелась((( Гаснет при оборотах свыше 4000...
Товарищи, что делать?
Ехать к товарищам которые делали генератор и предъявлять им притензии,пусть исправляют.Советую не говорить что лампа заряда тухнет после 4000 оборотов, а то отмажутся.
А на лицо проблемы с обмоткой возбуждения, тут сложно будет объяснить как проверить обмотку, советую найти хорошего электрика.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от tim5
большое спасибо. Решил проблему, нашёл коротыша =))
Пожалуйста!
Продолжайте наблюдение за напряжением,потому что коротышь может не пройти бесследно.
Цитата:
Сообщение от tim5
Большая просьба написать в FAQ по поводу изоляции болтика.
Поддерживаю.
Но я всем советую перед тем как вносить какие то изменения в конструкцию, внимательно ознакомиться с устройством узла, не зря я спрашивал несколькими страницами назад как изолирован этот винтик от выводов фазной обмотки.
Ехать к товарищам которые делали генератор и предъявлять им притензии,пусть исправляют.Советую не говорить что лампа заряда тухнет после 4000 оборотов, а то отмажутся. А на лицо проблемы с обмоткой возбуждения, тут сложно будет объяснить как проверить обмотку, советую найти хорошего электрика.
Ещё раз спасибо за советы! Вообщем до товарищей ремонтников доехать вчера не успел. Так и ехал с горящей лампой акума. Хорошо что на сигналке есть функция измерения напряжения... 14 вольт показывало, лампа горит. Я начал включать потребители потихоечку.... опять же... машина стоит - 13 вольт, едет - 14 вольт... лампа горит. Потом сама по себе погасла. Что это может? Как можно продиагностировать чайнику в домашних условиях? Ещё раз спасибо!!!!
Комбинированный вид
