Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Foland11
с чего ты взял
Foland11, так народ фотки выкладывал... Как минимум помню, что у вячеслав1982 с завода такая была... Машина у него 2012 года, вроде... У меня конец 2011 - вот и думаю, не такая ли у меня стоит...
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
becool, Serg901, значит завод мутит. Ставит(ил) что в ящиках привезли. Больше я причин не вижу. На какой то мотор новую, на какой то с классической крыльчаткой...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Теперь называются "Стандарт".))))))
Serg901, не знаешь случайно? Это сейчас "поголовно" у всех такая?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Foland11
На какой то мотор новую, на какой то с классической крыльчаткой...
Скорее ставят первый вариант на все машины щас...
Добавлено через 2 минуты
Помню часто "бодались" на счет того, что у кого то на полном стоке ТОЖ ползет вверх при работе кондея на ХХ, а у некоторых (в том числе у меня) в любую жару в пробке выше 90-95 не поднимается. Может одна из причин как раз в разных заводских крыльчатках... хз...
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от becool
Помню часто "бодались" на счет того, что у кого то на полном стоке ТОЖ ползет вверх при работе кондея на ХХ, а у некоторых (в том числе у меня) в любую жару в пробке выше 90-95 не поднимается. Может одна из причин как раз в разных заводских крыльчатках... хз...
хз,но после того как я дунул радиаторы,темп тоже устаканилась на 90-95 с кондеем.раньше в жару лезла за 100.помпа с новой крыльчаткой.и со старой также было,темп росла с кондеем.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от becool
а у некоторых (в том числе у меня) в любую жару в пробке выше 90-95 не поднимается.
Так и не лезь туда без необходимости. А то наковыряешь на свою голову... ))
Цитата:
Сообщение от becool
Может одна из причин как раз в разных заводских крыльчатках...
Тогда получается может. Но так ли, я тоже хз... Хотя на других форумах говорят, что при замене 7лопастной на 8ми такую, разницы не ощутили. Причина в другом чем то кроется...
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Foland11
Хотя на других форумах говорят, что при замене 7лопастной на 8ми такую, разницы не ощутили. Причина в другом чем то кроется...
Видимо из тех, кто разницы не видит между бычьими ()() "колокольчиками" и северным сиянием - приборка рулит.... Разница заметнее если ДВС работает преимущественно в районе оборотов ХХ (ГЦ движения).
Ты же сам выкладывал ссылки на патенты, такая же крыльчатка и график производительности есть: 8 куб/ч (133 л/мин) на 3500 об/мин, 12,5 куб/ч (208 л/мин) на 6000 об/мин.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Получается что на многие авто ставили остатки старых помп с 7ми лопастями.
Вряд ли, вернули остатки и разошлись в розницу))))
Цитата:
Сообщение от Foland11
Потом все наладилось с 8ми. ))
Налаживать то что? Толкали же до этого помпы в розницу с звучным названием "Премиум" (последние цифры арт. - 20). Теперь др. крыльчатка и соответственно "Спорт", ТЗА выпускает для тюнинга))))).
---
Пардон за пост, настроение из-за постоянных дождей просто матершинное.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!