ну т.е. запитать подсветку от ключа зажигания а не от выключателя габаритов и не "ручная" а "электронная" крутилка уровня подсветки на 2 положения и у меня хвалёный оптитрон? И из-за этого столько копий поломано...
А ведь и правда! Как зажигание включишь, панель светиться будет и регулироваться! И умные японцы выдумывали этот оптитрон, если можно было так просто поступить!
А ведь и правда! Как зажигание включишь, панель светиться будет и регулироваться! И умные японцы выдумывали этот оптитрон, если можно было так просто поступить!
на оптитроне, если авто заглушено - ничего не видно. Чорная панель )))
универсал видел сегодня белый, у нас в "Автограде" продают
Заехал в субботу в автосалон в Мельниково. Посмотрел что это за машины такие Приоры. Там тоже универсал белый. Народ его активно смотрел. Возможно, что купил уже кто-нибудь. В целом и Калины и Приоры выглядят вполне хорошо. Калина хэтчбек напомнила Витс, а седан Платс )). Приора универсал напомнила Вингроуд.
Как-бы заявленно 180 тык. Из проблем - грёбаный опорный польский ролик (а вот с китайским роликом-автонатяжителем проблем практически не было, т.е. есть в природе гуано гуанее чиновского!!!!). Впрочем уже есть альтернативные наборы ГРМ.
С другой стороны: на 2112 заявленно 150, реально Партизан проехал 250 тык, капиталка пока как-бэ не предвидится...
Ну и сравнения)))))))) Как же Россия широка))) Я никогда вживую не видел ни витц, ни платц, ни этот вингроуд (так и тянет язык его виноградом по русски назвать))))))))
Цитата:
Сообщение от Escander
Как-бы заявленно 180 тык.
Это гарантированный ресурс. Реальный поболее будет. Батя на классике уже более 300000 км накатал без капиталки. Сколько пробежит приора без капиталки ещё неизвестно, машинам самым ранним всего 2,5 года
Ну и сравнения)))))))) Как же Россия широка))) Я никогда вживую не видел ни витц, ни платц, ни этот вингроуд (так и тянет язык его виноградом по русски назвать))))))))
Заехал в субботу в автосалон в Мельниково. Посмотрел что это за машины такие Приоры. Там тоже универсал белый. Народ его активно смотрел. Возможно, что купил уже кто-нибудь. В целом и Калины и Приоры выглядят вполне хорошо. Калина хэтчбек напомнила Витс, а седан Платс )). Приора универсал напомнила Вингроуд.
Даже не привычно читать нейтральный, ПРОСТО отзыв, из Иркутскаот Водилы япа.
Извиняюсь за офф
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
если на самом деле моторесурс в 200 тыщ - то это не мало
кроме того, как я понимаю, что после "капиталки" можно и дальше ездить, а сама "капиталка" каких-то смешных денег стоит, говорят, что около 10-15 тысяч
или я что-то не правильно насчет цен понял?
у диллера сегодня был, от нечего делать рассматривал их прайсы, пока знакомый Шеви-Ниву себе смотрел
Последний раз редактировалось Ins; 14.12.2009 в 18:16.
если на самом деле моторесурс в 200 тыщ - то это не мало
кроме того, как я понимаю, что после "капиталки" можно и дальше ездить, а сама "капиталка" каких-то смешных денег стоит, говорят, что около 10-15 тысяч
или я что-то не правильно насчет цен понял?
Ну как-бы на 2112/21124 для капиталки по состоянию ЦПГ за глаза хватит(по загибу клапанов на 2112 только-только), на 21126 - нет... пока на неё и поршневая дорогущая но голова от Федерал Могул должна долго, очень долго ходить...
)). Приора универсал напомнила Вингроуд.
от Водилы япа. 
Комбинированный вид
