n0p,
Тоже бесят всякие советчики боящиеся растянуть тросы, но проверку нейтрали не отключаю. Еще есть привычка выжимать сцепление пред запуском.
Тоже бывает что-нибудь забуду в авто, делаю так, завожу с брелка, открываю двери (двиг работает), беру что забыл, закрываю двери, ставлю на охрану (двиг продолжает работать), глушу двиг.
Прошивка ожидаемый результат не принесла. Т.е. результат конечно от прошивки получен, т.к. прошивка более доработаная. Но вот через примерно 200-250км пути проблема дала о себе знать. И исчезла только после замены РХХ
Ни кому ни чего рекомендовать не буду, но есть вариант с резисторами в цепь РХХ, в инете отзывов полно, как положительных так и отрицательных. Мне лично помогло уже на двух авто, знаю про третье где тоже помогло. Привел бы ссылку, но ссылка на тот ресурс противоречит правилам этого форума. Если что ник человека который придумал решение Goran
Я уже где то писал про шток на регуляторе хх. У старого он выступал за пределы корпуса довольно прилично, в то время как у нового он был более втянут в копус регулятора. Не знаю чем это вызвано, но где то читал что он не должен выходить за 12мм, или что то такое.
Тоже бесят всякие советчики боящиеся растянуть тросы,
Полностью с тобой согласен, такие советы дают люди как правило заставшие времена сплошного дефицита на ВСЕ и я маленько прихватил эти времена, но уже все это (я надеюсь) в дааааалеком прошлом и оно больше никогда не придет даже во сне.
Hohol52061,иногда помогает простая чистка РХХ и седла в которое упирается шток РХХ в дроссельном узле при помощи ацетона или иных очистителей карбюраторов и инжекторов.
У моего Шерхана есть 3 способа резервирования автозапуска, но все они заканчиваются закрыванием двери. После открытия двери или 5 двери все сбрасывается и это правильно так как в попыхах можно включить передачу и потом ищи машину.
У моего Шерхана есть 3 способа резервирования автозапуска, но все они заканчиваются закрыванием двери. После открытия двери или 5 двери все сбрасывается и это правильно так как в попыхах можно включить передачу и потом ищи машину.
Jar да ты прав это лучше чем искать машину. У меня на работе тоже был случай этой зимой: подъехал парень на "фокусе" припарковался и поставил на АЗ (и скорей всего вместо ручника, чтобы колодки не прихватило, поставил на передачу) и вечером машинка решила что ей холодно, попыталась завестись и очутилась прямо в салоне старенького 2141 через боковые двери. Вот так!
Ну если так боятся, что колодки примерзнут, можно же ручник на одно деление приподнять - он не прижмет колодки, а система будет считать, что ручник есть. Под колеса подсунуть противооткатные упоры и радоваться. Зачем передача-то?
Я летом-то постоянно машину дистанционно завожу, чтобы двигатель не мучать. А зимой и подавно не охота в холодную машину залезать
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Комбинированный вид
