Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)

[Émilien]

всё никак не решу вопрос с коробкой... движок крутиться до 7000 свободно. не сток. 18 ряд и пара 4.13 или 104й и пара 4.3 или 104й и пара 4.5 что посоветуете? машина нужна как для города так и для драга и покатушек

[Алексей_pnz]

Сообщение от Dyman89

104й и пара 4.3

4-ая и 5-ая уже коротковаты будут, имхо, даже не говоря про ГП4,5. А 1-ая, 2-ая и 3-я будут в самый раз для тех целей, каких ты хочешь. Если 4,3 ГП, то лучше 103-й ряд. Будет неплохо. Погоняй калькулятор КПП, посмотри куда у тебя тахометр будет падать на переключениях, сопоставь со своим мотором.

[ko.shka]

По мнe тaк лучшe 104 нa 4,5 для 7000 об.!
Для 8,9 вaлов всё рaвно я б 3,9 постaвил нa 18, полкa мощности можeт сдвинeтся нa 6000 об.

[BALLU]

Сообщение от Dyman89

всё никак не решу вопрос с коробкой... движок крутиться до 7000 свободно. не сток. 18 ряд и пара 4.13 или 104й и пара 4.3 или 104й и пара 4.5 что посоветуете? машина нужна как для города так и для драга и покатушек

Если иногда ездишь по трассе то 104*4,3 Если трасса не напрягает,нужен город и дрег то 18*4,1(5сток) или 104*4,5 - без разницы(эти варианты практически идентичны)

[Émilien]

и чё же всётки лучше? 18*4.1 или 104*4.5?

[BALLU]

Сообщение от Dyman89

и чё же всётки лучше? 18*4.1 или 104*4.5?

104*4,5 будет децл короче чем 18*4,1(5сток) - на практике думаю эту разницу ощутить невозможно!

[andbolt]

Dyman89 Да, 18 4.13 и 104 4.5 по скорости и оборотам почти идентичны, но 18 4.13 надежней из за главной пары. Пара 4.5 недолговечна.

[andbolt]

BALLU на практике думаю эту разницу ощутить невозможно! Там разница от 0.1 до 3.5км/ч на пятой. Согласен не почувствуеш. Пятая только на 104 с 4.5 на 3.5 км короче стоковой на 18 если что( для тебя Dyman89)

[ko.shka]

Примeрно то жe сaмоe, 104-й ряд будeт рeмонтопригоднee!

[Émilien]

всем спасибо за инфу)