Добавлено через 9 минут
решил, ставить такой же резонатор, как глушак, в сервисе узнал где в городе продают "Экрис", доехал до московского шоссе( адрес говорить не буду( на правах неоплаченной рекламы)))) выбор был оригинал 2800 руб, Экрис 2 вида , крашенный 1370 руб , и алюминизированный 1850 руб. Оба усиленные, тяжелый, по весу схож с оригиналом килограмм 7 весит, кронштейны одинаковые, гибы труб без гофры, единственно швы на оригинале чуть по ровнее, вообщем взял середину, алюминизированный "Экрис" 2170 с виброкомпенсатором 1850 руб, дали гарантийный талон, 60000 км пробега, или 2 года гарантии.
На сервис привез, мастер сказал, хороший резонатор, встал хорошо, места стыков труб подошли четко. Замена обошлась правда 600 рублей, по работе смотрел , возьни не много было, короче посчитал что дорого. деваться не куда было.
Зато прошел 23 км с новым резонатором, все "Вери гуд", полет нормальный, звук тихий,
Вчера накрылся стоковый резонатор. Ровно 4 года. Банка, как всегда, в идеальном состоянии. Прогорел на сварке банки и трубы от кат.коллектора и образовался свищ около развальцовки крепления с основным глушителем (около хомута). Заднюю часть менял со стока в мае прошлого года. Поставил тогда ЛадаИмидж. Если честно, эту зиму данная железяка вряд ли бы пережила.
В итоге поставил резонатор и основной глушитель от "Экрис". Выбрал алюминизированные изделия. Резонатор вышел в 1620 руб., а задняя часть - 2200 руб. +Новый хомут с крепежом, прокладка кат->резонатор и три омеднённые гайки. Штатные гайки от ката открутились неохотно, но открутились. По геометрии, вроде, всё встало нормально. Пока точно не понял, но, вроде, как-то уж совсем низко находится хомут, соединяющий резонатор и заднюю часть, уменьшая клиренс.
В резонаторе очень не понравилось то, что подводнАя и отводнАя труба используется меньшего диаметра, чем сток. :( Имхо, выпуск получился чуть задушенный.
Прослужил 1 год 9 мес. и "загремел", снял, оказалось кроме самой банки, проржавел стык впускной трубы. Когда покупал, выбора не было, в основном продают "чермет"
Вскрытие показало, что все "нутро" банки превратилось в труху! прям прямоток!
Поставил такой
Дополнительно обработал Жаро-водостойким лаком(до 600с как написано на бутылке) лак для покраски печных труб цвет серебристый, просто налил в глушитель, с 2х сторон и "болтал", старый глушитель был обработан также, этим же лаком. Может все эти действия, "что мертвому припарка" но "старый" глушак, обещали, что больше 1 года не проживет.
Прослужил 1 год 9 мес. и "загремел", снял, оказалось кроме самой банки, проржавел стык впускной трубы. Когда покупал, выбора не было, в основном продают "чермет"
Вскрытие показало, что все "нутро" банки превратилось в труху! прям прямоток!
Поставил такой
Дополнительно обработал Жаро-водостойким лаком(до 600с как написано на бутылке) лак для покраски печных труб цвет серебристый, просто налил в глушитель, с 2х сторон и "болтал", старый глушитель был обработан также, этим же лаком. Может все эти действия, "что мертвому припарка" но "старый" глушак, обещали, что больше 1 года не проживет.
Вчера поменял глушитель. Уже второй раз. Родной мер два года назад. Поставил тогда ижору, насколько помню. Год назад умер резонатор. Поставил не помню какой, но неродной, за 1600. Вчера поставили Нижний Новгород ГОСТ. Стоил 1260 по карте (1400 - без). Выглядит несколько необычно, не серебристый, а скорее серый. Сначала хотел Лада Имидж (1040 р.), но много негативных отзывов в Инете заставили поменять мнение. Нижегородский встал несколько странно, банка висит не горизонтально, а с небольшим наклоном. Звук - более-менее, особенно в сравнении с ездой с прогоревшим. Теперь надо бы косынки подварить, вчера не было возможности, менял в сервисе
Вот и я поменял глушитель, пробег124тыс. машина 2009 года. Отгнила труба от банки глушителя, год назад такое уже было, тогда заварил, сейчас уже не заварить все прогнило. Решил взять заводской, в нескольких магазинах нашли только такой, на банке маркировка 2110 и сама банка короче сантиметров на 8, тяжелый но легче родного. Труба оказалась тоньше, штангена под рукой не было, прикинул линейкой 41мм. родная 46мм. наверно будет немного душить движок. Выхлоп стал потише. Цена 3900.
на банке маркировка 2110 и сама банка короче сантиметров на 8,
То что короче это хорошо,так как на Хэтчбеке короче глушитель чем на седане и универсале,потому как товарисч ставил глушитель на хэтч от 2110,наконечник банки упирался в бампер
Так короче сама банка, а не выходная труба...
Меня больше интересует, почему при маркеровке 2110 и тонкой трубе уши орковские... Больше на левак похоже... У десяток же и резинки другие и подвесы-крючки, а не "пальцы"...
Комбинированный вид
