Российский авторынок покажет самые высокие темпы роста
Компания The Boston Consulting Group (BCG) опубликовала итоги своего исследования автомобильных рынков развивающихся стран.
По мнению авторов, лидируют страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай). В ближайшие годы их доля в мировых продажах достигнет 30%. При этом Россия, несмотря на то что пока отстает от других членов четверки, в ближайшие годы покажет самые высокие темпы прироста и к 2014 году обойдет Индию.
Как заявлено в исследовании BCG, выводы которого основываются на более чем 250 интервью с высшими должностными лицами ведущих автопроизводителей и поставщиков, автомобильные рынки стран БРИК предлагают "исключительные" возможности роста.
Возможный сценарий
Кризис серьезно ударил по рынкам многих стран, но для членов БРИК результаты оказались лучше на фоне других стран. Тем более с таким потенциалом роста. Так, для США, Европы и Японии на период с начала 2009-го по конец 2014 года прогнозируется увеличение продаж в среднем на 2% ежегодно. А в четырех странах БРИК прирост может составить более 6% в год.
В прошлом 2009 году отмечен рост на 42% в Китае. Его доля из всей четверки самая большая и будет расти дальше – с 53% в 2008 году до 61% в 2014 году. В Бразилии продажи увеличились на 11%. Ее рынок самый стабильный и, вероятно, до конца 2014-го останется вторым по объему. Индия, где в 2009 году продажи выросли на 13%, останется третьей до конца 2013 года. А затем ее сменит Россия. Правда, пока здесь ситуация самая тяжелая – отечественный рынок "просел" на 48%.
Что делать России
BCG выделяет три приоритета для локализации российского автопрома. Прежде всего это поддержка стабилизации локального спроса, к примеру благодаря программе утилизации старых машин и льготного автокредитования, и внедрение более жестких экологических норм. Предлагается сделать локализацию более привлекательной для автокомпаний и поставщиков. Сделать это можно за счет предоставления привлекательных условий партнерства между локальными и глобальными компаниями или, например, введения налоговых и таможенных поощрений для локализации. И, наконец, должна быть активная реструктуризация местной автопромышленности.
Опубликовано на сайте примамедиа. Уаз патриот золотистого цвета , якобы собранный на заводе соллерс во Владивостоке для премьер министра Италии Сильвио Берлускони, проходит сейчас таможенное оформление для вывоза за границу . Деньги за этот автомобиль от Берлускони не поступили. Лично мне интересно : Берлускони знает что он купил уаз патриот ?
Заявки на утилизацию автомобилей принимаются со следующего месяца
Владельцы автомобилей старше 10 лет с февраля могут начать подавать заявления дилерам об утилизации своей машины в обмен на компенсацию в 50 тыс. руб. Перечень автомобильных дилеров, которые будут принимать участие в эксперименте по утилизации старых автомобилей, должен появиться в конце января.
Однако, денежных средств, выделенных из бюджета на её реализацию (10 млрд. руб.) закончится достаточно быстро. Нетрудно посчитать, что это будет 200 тыс. машин на всю страну. А в России сейчас зарегистрировано 19,6 млн автомобилей, попадающих под действие указанной выше программы. Так что автовладельцы старых машин, торопитесь!
Торговые организации должны будут предоставить сводный отчет в Минпромторг России до 5 марта 2010 года. На основании поданных заявлений будет произведен отбор пунктов утилизации и составлен перечень, который затем опубликуют на сайте министерства. Об это говорится в документе, опубликованном на сайте Минпромторга: «Порядок проведения эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию».
Какие именно торговые организации принимают заявления и каковы критерии их отбора, из опубликованного документа пока совсем не понятно.
Сборочное производство ГАЗа после отпуска возобновит работу
Автор: РИА Новости
25.01.2010 10 17
Сборочное производство Горьковского автозавода в понедельник после корпоративных каникул возобновит работу, сообщили РИА Новости в пресс-службе Группы ГАЗ. Работники сборочного производства после новогодних каникул ушли в оплачиваемый корпоративный отпуск на две недели. Другие подразделения предприятия работают с 11 января.
Ранее сообщалось, что за время корпоративного отпуска будет проведен ремонт и перемонтаж оборудования, которые нельзя выполнить без остановки производства.
Кроме того, подчеркнул представитель пресс-службы, в январе автозавод будет готовиться к производству "Газели" с улучшенными потребительскими свойствами, начало выпуска которой запланировано на февраль 2010 года.
В пресс-службе также отметили, что корпоративные отпуска являются мировой практикой в период сезонного спада спроса.
"ГАЗ" входит в группу компаний "ГАЗ", являющуюся крупнейшим российским производителем коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав группы, помимо ОАО "ГАЗ", входят 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры.
Автор: Издание "Автосфера.ru"
25.01.2010 15 02
Завод Toyota в России в 2010 году может увеличить выпуск седанов Camry на 80%, примерно до 15 000 штук. Именно столько готовы покупать россияне. Во всяком случае в 2009 году в России было продано 16 500 автомобилей Toyota Camry, правда половина из них были ещё импортного
производства, пишет газета "Коммерсантъ".
Напомним, начиная с февраля 2009 года Toyota прекратила ввоз Camry в Россию, но дилеры ещё несколько месяцев их распродавали. Теперь же обеспечивать россиян седанами Camry будет исключительно российский завод Toyota, что под Санкт-Петербургом. И теперь, когда остатки импортных Camry распроданы, завод готов наращивать производство. Объём продаж на 2010 год прогнозируется примерно такой же, как в 2009 году или чуть меньше. В 2009 году удалось продать больше Camry, чем прогнозировалось, благодаря скидкам на импортные Camry - дилерам поставили задачу распродать их как можно скорее, чтобы загрузить мощности российского завода Toyota.
Toyota Camry - пока единственная модель, выпускаемая на питерском заводе Toyota. В ближайшие год-два Toyota не ожидает существенного увеличения продаж своих авто в России, поэтому и выпускать новые модели на российском заводе компания пока не планирует.
Судя по всему, январь 2010 года станет самым провальным месяцем для «АвтоВАЗа» с точки зрения продаж. По предварительным данным, за период с 1 по 24 января дилеры смогли продать лишь около 12 000 машин. И есть сомнения, что за последнюю неделю месяца дилеры сумеют продать большое количество автомобилей – наверняка, январь 2010 года станет первым месяцем в истории завода, когда будет продано меньше 20 000 машин (для сравнения, в январе 2009 года продажи Lada составили 29 110 автомобилей).
По словам самих дилеров, столь низкий спрос обуславливается сразу несколькими причинами. Во-первых, это длинные новогодние праздники – первые 10 дней 2010 года продажи были фактически нулевыми. Кроме того, часть покупателей ждет начала действия «утилизационной» программы, согласно которой покупатели смогут получить от государства субсидию в размере 50 000 руб. при сдаче старого автомобиля сделанного до 1999 года (эта программа должна заработать 8 марта). Кроме того, в январе «буксовала» и программа выдачи льготных кредитов.
Владельцы автомобилей старше 10 лет с февраля могут начать подавать заявления дилерам об утилизации своей машины в обмен на компенсацию в 50 тыс. руб. Перечень автомобильных дилеров, которые будут принимать участие в эксперименте по утилизации старых автомобилей, должен появиться в конце января.
Работники сборочного производства после новогодних каникул ушли в оплачиваемый корпоративный отпуск на две недели. Другие подразделения предприятия работают с 11 января.
Комбинированный вид
