Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Foland11
Нет. Не зря же в руководстве по ремонту (буквально для всех авто) говорится, что прокручивать двигатель нужно только за болт шкива генератора (коленвала). Ну или колесом.
Цитата:
Сообщение от becool
Все таки правильнее будет крутить за колесо на пятой. В твоем случае передаточное отношение 2:1, да и колено с поршнями крутить тяжелее чем два распредвала с отношением 1:2
Правильно то оно может и правильно, я тут спорить не буду. Я всегда вращал двигатель за болт шкива впускного распредвала, по часовой стрелке, аккуратно и без фанатизма, мне так удобнее
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от anry
Сегодня забрал свой заказ: помпу Hepu, комплект ГРМ "INA", ролик "Koyo", болт ролика. Опорник пойдет в запас.
Сколько лет машине? Какой пробег? Я к тому что с роликами и помпой все понятно, а вот ремень раньше чем 100 000 км я менять бы не стал, конвеерные ремни хорошие, ходят долго ))))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
Сколько лет машине? Какой пробег? Я к тому что с роликами и помпой все понятно, а вот ремень раньше чем 100 000 км я менять бы не стал, конвеерные ремни хорошие, ходят долго ))))
пробег 49100, гарантия вот вот закончится. Хочу быть спокойным за это дело