АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[syava-gor1]

Только не забывайте что эта химия краску жрёт.Она есть на поддонах. Забивает фильтр(хорошей отмывкой) и потом через перепускной вся эта хрень в движку.

[Ri.264]

Сообщение от syava-gor1

Только не забывайте что эта химия краску жрёт.Она есть на поддонах. Забивает фильтр(хорошей отмывкой) и потом через перепускной вся эта хрень в движку.

Не в масло , а в бензин предлагает!

[SoftFelix]

Этот Димексид ужЕ все блоХеры на Ютубе заливают. Но шанс разбухания и отваливания чего-либо крашенного в нутрЕ двигла очень велИк. p.s. В ВАЗе поддон крашеный изнутри!

[mihmih]

Отмывал димексидом супер-клей с кузова, на лак никак не повлияло, правда там контакт был 20-30 минут, потом смыл водой.

[NAKrus]

Сообщение от Ri.264

Не в масло , а в бензин предлагает!

Верно пишите, в бензин!
К сожалению многие по русски плохо видят.
Для них напишу, если в авто нет масложора 1,5-2л/1ткм, то стоит пробовать.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от SoftFelix

Этот Димексид ужЕ все блоХеры на Ютубе заливают. Но шанс разбухания и отваливания чего-либо крашенного в нутрЕ двигла очень велИк. p.s. В ВАЗе поддон крашеный изнутри!

А можете поделится хоть одной ссылкой где ютуб блогеры предлагают Димексид+Ацетон в бензин?
Буду признателен!
А то примеров не могу найти

[SoftFelix]

Сообщение от NAKrus

А можете поделится хоть одной ссылкой где ютуб блогеры предлагают Димексид+Ацетон в бензин?

Не поделюсь. Я только про "в масло".

[masterkarlo]

Я завязал с химией, если потребуется на ходу поршни камеры от нагара отмыть, то уж лучше воды скормить через капельницу пару-тройку литров. Реальных примеров реальной очистки камер и поршней методом добавки в топливо всяких присадок и без последствий я на своей практике не знаю, А про добавки в масло для раскоксовки вообще говорить не хочу, это прежде всего убивает масло и только потом возможно что то отмоет в двигателе. Если к процессу подходить серьёзно, то залаченный и зашлакованный двигатель надо разобрать и отмыть, а на нормальном двиге просто масло почаще менять. У меня в камерах нагара было всего ничего, можно было и не трогать вообще, поршни бы заменил и все, но нет же, теперь вот не знаю чего ожидать

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от masterkarlo

А про добавки в масло для раскоксовки вообще говорить не хочу, это прежде всего убивает масло и только потом возможно что то отмоет в двигателе.

Так их и используют непосредственно перед заменой масла. Простейший химикат - керосин. Плюс куча снадобий на его основе.

[masterkarlo]

Да понятно что перед заменой, только масло в конце своего пробега и так уже мертвое, присадка убивает его сразу за первые по часа, и потом двигатель по сути работает на д-рьме, у которого не осталось и пяти процентов тех свойств, которые должны быть у моторного масла. Так что тысяча- полторы км пробега на этом мазуте для двига несут весьма не добрые последствия, на фоне которых полученная раскоксовка уже не впечатляет. Просто этих последствий сразу может быть не видно.

Добавлено через 28 минут

Сообщение от Kostikov

masterkarlo, а не думал шлифануть ГБЦ и поставить на прокладку от "десятки"? Она вдвое толще и скомпенсирует сточенное "мясо".

Думал, только есть ещё проблема - сьеденные колодцы гидриков. Если гидрики работать не будут, то просто новую голову придётся покупать, а пока просто попробую подмазать прокладку. В колодцах уже ни чем не подмажешь. Вчера поршни поставил на шатуны, пол часа выделил, огород сейчас работаю, времени нет совсем для машины. Кольца ещё вчера снимал и повтыкал в цилиндры, зазор верхних 0.35-0.37, нижних 0.40-0.41 на всех, маслосьемки не мерил..

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от masterkarlo

Так что тысяча- полторы км пробега на этом мазуте для двига несут весьма не добрые последствия

Мы про разные раскоксовки говорим.
Я в 2104 лил BBF, который заливается в цилиндры горячего двигателя. Потом минут 15 это дело отмачивается, еще минут несколько двигатель работает. Все, затем масло меняется.