Nachtwandler, для меня показатель то что было с моей машиной. А не с чужой))) Я же деньги свои тратил и на свою машину. И на то что кто то другой менял или нет мне то начхать впринципе. Мне то от этого не тепло не холодно. Думаю как и тебе)))
Nachtwandler, для меня показатель то что было с моей машиной. А не с чужой))) Я же деньги свои тратил и на свою машину. И на то что кто то другой менял или нет мне то начхать впринципе. Мне то от этого не тепло не холодно. Думаю как и тебе)))
Ну просто как тебе сказать - а если б кому-то после покупки захотелось позвеску полностью поменять. движку заменить. салон. обвесы - то тоже можно было бы коворить, что у Приоры после покупки надо все менять, обкромя железа?
я считаю так,если купил машину то не нужно в нее лазить-тем более для прохождения ГТО.
А многие с тобой не согласны и предпочитают на новой машине заменить тормозные колодки,поменять масло в коробке,а,если при покупке прохлопал заводские и дилерские недоделки,вплотную заняться кулисой,выверкой дверей.Ну а в свободное от отдыха время основательно заняться ШВИ и устранением сверчков.А по-поводу ГТО,так он через 3 года.За это время многие по 150 и более тыков на кардан наматывают-уже не грех что-нибудь и подкрутить.
Меня вот что беспокоит мне нужен универсал, а приора походу самый маленький универсал? (Не утверждаю) но 770 при сложенных сиденьях маловато, в иных хэчах больше.
Меня вот что беспокоит мне нужен универсал, а приора походу самый маленький универсал? (Не утверждаю) но 770 при сложенных сиденьях маловато, в иных хэчах больше.
это в каких хэтчах места больше??? Ну а что касается места - то Приора это В+ класс - конечно меньше места, чем в С,Д,Е и др классах...
Комбинированный вид
