АРХИВ:Лампа check engine. Ошибки ЭСУД часть 1 - Страница 31

02.11.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от Sokolik

я подумываю ноутбук подключить, только вот программу подобрать не могу, может сталкивались?

K-L-адаптер и программа kwp_d бесплатная в инете, позволит полностью диагностировать Бош.

Sokolik · 02.11.2009, 14:16

Цитата:

Сообщение от AHT

K-L-адаптер и программа kwp_d бесплатная в инете, позволит полностью диагностировать Бош.

Напиши адрес, где скачать можно и почитать. Пожалуйста.

02.11.2009, 15:00

Sokolik, http://www.2a2.ru/kwp_d.html

Sokolik · 02.11.2009, 18:59

Цитата:

Сообщение от AHT

Sokolik, http://www.2a2.ru/kwp_d.html

Спасибо!

А вот чек опять загорелся

. Придёться ждать БК.

Болдырев вадим · 02.11.2009, 20:01

Стал заливать АИ-92 загорелся опять сигнализатор (Проверь двигатель) Я на СТО . ошибка Р0422 - эффективность нейтрализатора ниже допустимой. Механик выкрутил свечи. ДК-1. посмотрели с инженером по гарантии на налет на свечах и ДК.светло -серые. Т.Е бензин лил нормальный , а если красно -коричневые то с гарантией откажут.Нейтрализатор якобы не исправен?? И ЭТО за 1000 к.м пробега?? Может у кого было такое!!

АЮКоч · 08.11.2009, 18:40

А меня чек уже задолбал!Завожу,через минут чек и троит!По гарантии сказали все ок!Купил бк штат и сбрасываю ошибки!Ошибки 2307,2310,2304,0300,0303,0267.
ПРИОРА - СБОРИЩЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ!!

svarog · 09.11.2009, 04:30

АЮКоч,Ты забыл написать "Моя приора". Ищи нормальный сервис.

mex45 · 09.11.2009, 10:25

Сегодня при обгоне загорелся чек и затроил ,заглушил , завел все норм потом еще раз так случилось,пока было тепло проблем не было,пробег 12000т...

АЮКоч · 09.11.2009, 23:18

Цитата:

Сообщение от svarog

АЮКоч,Ты забыл написать "Моя приора". Ищи нормальный сервис.

НУ да!СПАСИБО!

09.11.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от АЮКоч

А меня чек уже задолбал!Завожу,через минут чек и троит!По гарантии сказали все ок!Купил бк штат и сбрасываю ошибки!Ошибки 2307,2310,2304,0300,0303,0267.
ПРИОРА - СБОРИЩЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ!!

2307, 2310, 2304, это вообще не откуда. А вот 300, 303, и 267 это уже интересней. 267 это замыкание 3 форсунки на массу....форса не работает и осюда следом 303, пропуски зажигания в 3 цилиндре (конечно там нет смеси, гореть не чему) и 300, это следствие не работы 3 цилиндра-множественные пропуски зажигания. Если ты не баянщик, поправь 3 форсунку и все пройдет. А троит...опять же не работает 3 цилиндр, на что ЭБУ носом тычет....ну нет у него рук, само поправить не может.