Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Цитата:
Сообщение от ANTO
Антоха, я тебя уверяю, он нахрен не нужен! проходимость от него не улучшается !
Чего это вдруг она не улучшается то? зимой очень не редки случаи когда одно колесо мальца разгрузилась и гальмует, вследствии чего тронуться не можешь. С самоблоком такая проблема не страшна
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Цитата:
Сообщение от Luka
Чего это вдруг она не улучшается то? зимой очень не редки случаи когда одно колесо мальца разгрузилась и гальмует, вследствии чего тронуться не можешь. С самоблоком такая проблема не страшна
Машина садится из за того, что садишся на пузо, а тут самоблок не поможет, а вот крутить тебя будет при каждом удобном случае, и в повороты входить веселее будет, руль хрен повернешь! Короче имхо не нужен он для повседневной езды! По сути весь толк от него именно при троганье сместа зимой, или интенсивно летом! Не будет он работать так как ты мечтаешь, доводилось кататься на восьмерке с такой херней, (парень хозяин весь из себя гончиг!) На дорогах общего пользования с ним реально не расслабится....
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Цитата:
Сообщение от ANTO
Машина садится из за того, что садишся на пузо, а тут самоблок не поможет, а вот крутить тебя будет при каждом удобном случае, и в повороты входить веселее будет, руль хрен повернешь! Короче имхо не нужен он для повседневной езды! По сути весь толк от него именно при троганье сместа зимой, или интенсивно летом! Не будет он работать так как ты мечтаешь, доводилось кататься на восьмерке с такой херней, (парень хозяин весь из себя гончиг!) На дорогах общего пользования с ним реально не расслабится....
Тоже читал что руль держать крепче нужно, но тут ЭУР в помощь
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Цитата:
Сообщение от Luka
Объясни физику процесса? По моему мнению наоборот, если руль не отпустить конечно. Да и в отзывах, включая твою ссылку такого нет
А физика проста, в повороте одно колесо крутиться быстрее второго, а в самоблок пытается выровнять эти скорости (он бедный думает что у тебя одно колесо пробуксовывает) соответственно наружнее колесо на повороте начинает притормаживать (двигателем) и машина пытается ехать по прямой траектории, если ты любитель "бороться" с автомобилем тогда ставь, а для повседневной езды он нафиг не нужен, в за рулем правильно написали, цепи на колеса больше пользы принесут! Эт я тебе как опытный джипер говорю)))
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Цитата:
Сообщение от ANTO
А физика проста, в повороте одно колесо крутиться быстрее второго, а в самоблок пытается выровнять эти скорости (он бедный думает что у тебя одно колесо пробуксовывает) соответственно наружнее колесо на повороте начинает притормаживать (двигателем) и машина пытается ехать по прямой траектории, если ты любитель "бороться" с автомобилем тогда ставь, а для повседневной езды он нафиг не нужен, в за рулем правильно написали, цепи на колеса больше пользы принесут! Эт я тебе как опытный джипер говорю)))
цепи спору нет - хорошо. Вот только когда уже застрял их одевать не комильфо
раньше всё равно не будет возможности
Линейный вид
