Вот моя самоделка и другой корпус, в который думаю переделать
годная схема, точно такая же работает в двух авто у меня, больше года наверно уже. так же поставил два полевика, но мои греются прилично, особенно в жару. изначально такой же радиатор использовал, потом пара ключей накрылась, пришлось увеличить площадь радиатора.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit, а где разместил преобразователь? И из чего корпус?
Я еще в схему добавил на выход к лампам двойной диод шоттки от минуса к лампам, бо вычитал- провода в жгуте набирают некоторую индуктивность, и это создает затухающие колебания при закрытии полевиков. Диод шоттки, включенный как стабилитрон от минуса к выходу, хорошо давит эти колебания.
Кстати, возможно поэтому у Вас полевики и посдыхали...
Добавлено через 24 минуты
Вот где про индуктивность в проводах и дополнительный диод шоттки www.tavsar.com/day_running_lights.html
Там в конце пример сборки для ВАЗ 2105 - 21099 и пояснения про диод шоттки с картинками осциллоскопа
Добавлено через 3 минуты
Я еще сделаю так, что при включенном режиме дхо на приборке не будет подсвечиваться индикатор дальнего света, бо мне будет казаться, что дальний включен и я слеплю встречных.
Как сделаю, напишу покажу
Gatihno, если не вдаваться в цифровые тонкости, то датчик настраивают так, что бы он включал свет, как только чуть стемнеет. Летом когда светит солнце иногда он чуть запаздывает. Но все равно включается раньше, чем стемнеет. Зимой, солнца практичечки нет, поэтому датчик воспринимает это за вечер и включает свет. В этом нет ошибки, это скорее для безопасности. Хотя нам и кажется что чветло, но для датчика угол света воспринимается чуть по другому...
Falkon, я тоже так думал. Но специально сначала проверил в очень хорошо освещенном лампами дневного света в гараже - свет включился. Светил почти в упор фотовспышкой - свет включился.
Проверил, не подложил ли предыдущий владелец никаких пластин между датчиком и стеклом (чтоб как ДХО)). Пластин нет.
Осталось одно подозрение - температура света на которую реагирует датчик.
Добавлено через 58 секунд
Но с другой стороны, при выходе из строя датчика, свет вообще не включался бы, наверное...
Gatihno, Вы только купили авто? Или летом тоже ездили?
Обычно в осенний период начинаются подобные темы на многих форумах, где в авто есть датчик света, и у всех одна проблема, датчик включает свет, когда казалось бы светло... На самом деле, чувствительность такая у датчиков, что в этот период солнышка нет, и почти всегда включается свет... Хотя вроде бы у приоры через оборудование настраивается чувствительность...
Ateist, повторюсь, что проблем у меня с реле нет... Машина заводится как и обычно...
Только поставил 2 полевика и на выход добавил двойной диод шоттки параллельно лампам (от минуса к цепи ламп) для подавления помех, как расписано тут
http://www.tavsar.com/day_running_lights.html
Разместил в корпусе реле 583.3777, на фотах видно. Сам шим преобразователь разместил вверху над монтажным блоком реле и предов, на фоте видны 2 блестящие шляпы саморезов/(клопов) крепления корпуса, там 2 белых разъема и черные гофры уходят вверх к спрятанному корпусу шим.
Проверил, пока все работает.
Теперь буду делать свечение индикатора дальнего света только при включенном дальнем, бо разница яркости свечения индикатора на приборке при работающем дхо и дальнем свете очень мала, мне будет казаться, что дальний постоянно включен.
Falkon, поставил себе эти ДХО-30, работают без проблем, иммо работает нормально, радио работает нормально. В отличии от ПТФ с ксеноном, при включении перестает работать радио. Вобщем рекомендую, очень удобно теперь, и нагрузка на Геннадия уменьшилась.
Комбинированный вид
