В ОАО ''АВТОВАЗ'' поступает новое оборудование
21.08.09
В августе 2009 года на АВТОВАЗ начало поступать оборудование на новую прессовую линию японской фирмы Komatsu. В настоящий момент основная часть этого груза уже находится в порту Тольятти. Установку новой линии в прессовом производстве автозавода планируется осуществить к концу первого квартала 2010 года. В ходе монтажа будет вестись обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов. Первую серийную продукцию комплекс прессов должен будет выдать уже во втором квартале 2010 года.
Высокоскоростная автоматическая линия, состоящая из 5 прессов, предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей LADA. В первую очередь будет освоена штамповка деталей LADA KALINA и LADA PRIORA. В рамках контракта на линию заказаны и штампы, изготовление которых сейчас заканчивается на японской фирме FUJI Technica.
Линия прессов Komatsu уникальна для России - ни на одном из заводов нашей страны нет такого современного оборудования, равного ей по производительности. Так, ежеминутно она может выпускать примерно в три раза больше деталей, чем дают действующие на АВТОВАЗе штамповочные комплексы. Благодаря введению новой линии, прессовое производство существенно увеличит свой потенциал. Современная технология также обеспечит высокое качество лицевой поверхности штампованных деталей для перспективных автомобилей АВТОВАЗа.
Компания, хоть и сокращает расходы за счёт урезания заработный платы топ-менеджерам, отказа набора на работу новых сотрудников, экономии на административных нуждах, но при этом продолжает тратить приличные средства.
Так, «АвтоВАЗ» намерен израсходовать 80 миллиардов рублей на разработку девяти новых моделей к 2014 году. Помимо новинок, отечественный производитель намерен модернизировать и уже существующие модели. Для этого он разработал специальную программу «Лада Качество». «Она предусматривает комплекс мер по повышению надёжности и долговечности автомобилей, а также ряд мероприятий по модернизации и усилению парка поставщиков. Цель программы - значительно снизить количество дефектов комплектующих, что в конечном результате должно привести к снижению гарантийных издержек и повышению лояльности потребителей», - сообщается в официальном пресс-релизе компании.
В антикризисные планы «вазовцев» также входит повышение рентабельности за счёт оптимизации логистических процессов, сокращения заводских запасов комплектующих не менее чем на 600 миллионов рублей в денежном выражении и сокращении запасов автомобилей на складах предприятия на 70 000 автомобилей.
Плюс, компания хочет принять ряд мер по стимулированию спроса. Таких как предоставление покупателям скидок, внедрение собственной кредитной программы Лада Финанс - Лада в кредит (она позволит приобрести в кредит автомобиль LADA по процентной ставке 6,9%).
По словам генерального директора Рособоронэкспорта Сергея Чемезова, "АвтоВАЗ" занимается разработкой внедорожника, предназначенного для силовых структур и Министерства обороны. Машина будет названа в честь знаменитого Михаила Калашникова - создателя лучшего в мире стрелкового оружия.
Как заявил генеральный директор "АвтоВАЗа" Игорь Есиповский, на реализацию проекта Lada Kalashnikov потребуется 150-200 миллионов долларов.
Компания, хоть и сокращает расходы за счёт урезания заработный платы топ-менеджерам, отказа набора на работу новых сотрудников, экономии на административных нуждах, но при этом продолжает тратить приличные средства.....
Не смотрите на это. Это всё баловство. Реалии совершенно другие. Достаточно посмотреть расстояние от бампера до земли у проекта С и становится понятным, что он не для наших дорог и вообще чисто для стендов, просто что типа новый менеджмент что-то "пукнул" для показа своей деятельности".
А Есиповского уже как давно нет, царство ему небесное....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
ну, во первых это как раз уровень слухов - последнее предложение статьи прямо об этом и говорит, а во вторых нигде в своих постах я радостных перспектив о дальнейшей работе завода не описываю - ещё раз повторю не согласен только по поводу того что в сентябре не заведёмся(утомило меня это - писать по данной теме больше не буду).странно, что люди не работающие на вазе в панике пишут что всё мол полная ж... - завод больше не заведётся.
ну, во первых это как раз уровень слухов - последнее предложение статьи прямо об этом и говорит, а во вторых нигде в своих постах я радостных перспектив о дальнейшей работе завода не описываю - ещё раз повторю не согласен только по поводу того что в сентябре не заведёмся(утомило меня это - писать по данной теме больше не буду).странно, что люди не работающие на вазе в панике пишут что всё мол полная ж... - завод больше не заведётся.
Ладно, больше не пиши. Я тоже притомился уже :biggrin: Да и сентябрь уже на носу и хочется надеяться, что поедем....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Упорные слухи об отставке президента ОАО «АВТОВАЗ» Бориса Алешина, которые стали курсировать около двух месяцев назад, возможно найдут свое подтверждение уже на следующей неделе. Сразу несколько источников на Волжском автозаводе заявили о том, что вопрос с отставкой Алешина практически решен.
По одной из версий, он перейдет на другую работу в рамках «Ростехнологий», по другой вообще покинет корпорацию. Появившиеся сегодня публикации в федеральных СМИ о возможном объединении ОАО «КАМАЗ» и ОАО «АВТОВАЗ» вопрос о будущем Алешина не снимают.
Очевидно, что у личного друга главы корпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова и опытнейшего производственника генерального директора КАМАЗа Сергея Когогина есть все шансы стать первым руководителем объединенной компании, куда, кстати, вероятно, войдет и ярославский «Дизель».
Комбинированный вид
