Народ, есть тема для размышления:У меня Лада-Приора хэтчбэк, как вы думаете почему так бывает, когда на улице прохладно машина бежит хорошо, если жарко то почему-то она становиться туповата, хотя датчит температуры в норме и еще слева на панели приборов загорается желтый двигатель, ездили в салон, сняли, через 1 день снова загорелся значек. Что это может быть? Пишите irina-vojkina@yandex.ru, надеюсь кто нибудь знает о чем речь, сталкивался. Спасибо!
Народ, есть тема для размышления:У меня Лада-Приора хэтчбэк, как вы думаете почему так бывает, когда на улице прохладно машина бежит хорошо, если жарко то почему-то она становиться туповата, хотя датчит температуры в норме и еще слева на панели приборов загорается желтый двигатель, ездили в салон, сняли, через 1 день снова загорелся значек. Что это может быть? Пишите irina-vojkina@yandex.ru, надеюсь кто нибудь знает о чем речь, сталкивался. Спасибо!
Прежде чем рассуждать надо значь что за "ошибка"/неисправность заставляет загораться инжектор...а так-по прохладной погоде машина всегда бежит ловчее...в холодном воздухе больше кислорода, а значит и сгорание бензина проиисходит с большей степенью...я думаю так
Прежде чем рассуждать надо значь что за "ошибка"/неисправность заставляет загораться инжектор...а так-по прохладной погоде машина всегда бежит ловчее...в холодном воздухе больше кислорода, а значит и сгорание бензина проиисходит с большей степенью...я думаю так
Всем привет!!! Товарищи!!))) подскажите где мона не дорого и качественно поставить сигнализацию, какую уже определился...а то заводская по-ходу глючит а именно брелок с 5 раза тока ставит и снимает с охраны...вообще такое чуство что её угнать пытались обычно такие симптомы после кейграбера бывают и батарейку менял все равно....Короче где норм ставят???
...а то заводская по-ходу глючит а именно брелок с 5 раза тока ставит и снимает с охраны...вообще такое чуство что её угнать пытались обычно такие симптомы после кейграбера бывают и батарейку менял все равно....
Дружище у те походу проблемы с самим ключом. Попробуй нажимать на разные стороны кнопок, платка в ключе чутка гуляет и когда винитк сильно затянут при нажатии на кнопки плату может перегибать. Как варинт (совет в одном из своих постов дал Shkrek) винтик в ключе который держит половинки корпуса надо чуть-чуть отпустить. Мне помогло. А насчёт грабнуть АПС, надо находиться очень близко к тебе когда ты жмёшь на кнопки, радиус действия ключа очень маленький.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...