sokolve, тросовый привод тут имеется ввиду на совершенно новой коробке 2182 по- моему.
У тебя машина какого года? У отца 08 года. На третий день покупки разлетелся подшипник "первичника". После гарантийного ремонта подшипника хватило на менее чем на 200 км. Вердикт, как я сразу предполагал- не соосность центров отверстий подшипников. Так и поменяли КПП по гарантии. Поменянная коробка проблем не доставляла и пробежала уже 5й десяток.
sokolve, тросовый привод тут имеется ввиду на совершенно новой коробке 2182 по- моему.
У тебя машина какого года? У отца 08 года. На третий день покупки разлетелся подшипник "первичника". После гарантийного ремонта подшипника хватило на менее чем на 200 км. Вердикт, как я сразу предполагал- не соосность центров отверстий подшипников. Так и поменяли КПП по гарантии. Поменянная коробка проблем не доставляла и пробежала уже 5й десяток.
2011 года. У меня он может и пробежал бы 50 тысяч, но часто езжу на дальняк и по возможности еду на все деньги что называется, пробовал и масло менять на качественную синтетику и лить чуть выше уровня, чтобы подшипник не голодал - без толку. По гарантии меняли на 30 тысячах, подходит 75 тысяча, симптомы повторяются, тыщ через 5 загрохочет. КПП менять дорого, сменю опять подшипник и поменяю машину.
Тык это под 2110, а у меня коробка 2112. В выходные ставил самоблок диффер и еще раз убедился - ничего из существующего железа не подходит :(
Народ! Где взять ГП 3,9 или 4,1 на новый коробас!? :(
В природе на ВАЗ всего лиш сушествует две коробки передач это 2108 и 2110. У вас на приоре установлена коробка 2110 (ну тоесть ее модификация). Соответственно у вас главная пара тоже 2110. Вот я вам и показал пример!
П.С. А что такое коробка 2112, я чегото не пойму!
В природе на ВАЗ всего лиш сушествует две коробки передач это 2108 и 2110. У вас на приоре установлена коробка 2110 (ну тоесть ее модификация). Соответственно у вас главная пара тоже 2110. Вот я вам и показал пример!
П.С. А что такое коробка 2112, я чегото не пойму!
C 2010 было налажено производство модернезированной КПП 2112. Теперь все самары и калины с двигателем 1.6 8V оснащаются коробками аналогичными коробкам приоры до 1.01.10 года тоесть 2110 с увеличенными сингронизаторами первой и второй передачи, закрытыми подшипниками.
КПП 2108 модернезировали, именили картер сцепления, заменили игольчатые подшипники на подшипники скольжения, тем самым увеличив за счет этого толщину и тем самым прочность вторичного вала, для двигателя 1.4 16V устанавливают главную пару 3.9. А назвали эту КПП 2112 и устанавливается она совместно с двигателями 21126 что позволяет гарантировано без последствий для деталей КПП передавать крутяший момент в 165Н/м что повышает надежность узла.
C 2010 было налажено производство модернезированной КПП 2112. Теперь все самары и калины с двигателем 1.6 8V оснащаются коробками аналогичными коробкам приоры до 1.01.10 года тоесть 2110 с увеличенными сингронизаторами первой и второй передачи, закрытыми подшипниками.
Вот я и говорю, что у чела стоит обычная 10я КПП (только модернезированная). Поэтому ему подойдет главная 2110!!!
А то он тут панику устроил, что в его КПП не тюненгованной ГП!
Вот я и говорю, что у чела стоит обычная 10я КПП (только модернезированная). Поэтому ему подойдет главная 2110!!!
А то он тут панику устроил, что в его КПП не тюненгованной ГП!
Главная пара с 2110 не подойдет по причине исполнения на КПП 2112 ведущей шестерни совмнстно (из одной заготовки) со вторичным валом. До модернизыции её напресовывали, в общем вал бал отдельно шестерня отдельно. Для замены главной пары необходимо будет заменить почти все шестерни кпп или ждать тюнинговых с нужной главной парой и новым исполнением вторичного вала. В общем коробку 2108 намного проще оттюненговать.
Главная пара с 2110 не подойдет по причине исполнения на КПП 2112 ведущей шестерни совмнстно (из одной заготовки) со вторичным валом. До модернизыции её напресовывали, в общем вал бал отдельно шестерня отдельно. Для замены главной пары необходимо будет заменить почти все шестерни кпп или ждать тюнинговых с нужной главной парой и новым исполнением вторичного вала. В общем коробку 2108 намного проще оттюненговать.
Да...ты совершенно прав!!!
Чтоб затюненговать эту КПП, это полный дурдом. Предется менять очень много.
П.С. приношу свои извенения всем кого смутил своими высказываниями!
все по- новому!
Комбинированный вид
