продолжение моей истории с клапанном: попробовал я еще сам разок поиграть с клапанном и проводами возле акума, итог тишина полная, прозвонил пару магазинчиков в одном он оказался и цена его 97 грн ( сколько в рублях даж не подсчитаю), пришел в магаз за новым клапанном и говорю можно его проверить?? вообщем как только кинули провода он начал трещать, забрал я его и поставил на машинку, завел и о чудо он щелкает. вообщем проехал 150 км, полёт нормальный, надеюсь что все миновалось.
А может быть такое, что чек не горит, а клапан работает с перебоями, от раза к разу? Пишут тут что из-за перегрева может клиниться, а как раз как поездишь с оборотами побольше или в пробках поторчишь, то машина начинала тупить, будто за "хвост" держат. Тему почитал, говорят что и на общую работу двигателя сказывается работа датчика. Сегодня с утра колодку у датчика пошевелил, шланги проверил. Руку прикладывал к датчику на холостых - он вибрировал немного. Газу давал - переставал вибрировать. И двигатель менее шумно на оборотах работал и ехал легче. Только вот колодка как будто не очень надежно закреплена, болтается в разъеме. Но чек при этом не загорался еще, тьфу-тьфу-тьфу.
Foland11, Снял шланги и продул губами итог не дует а если сломан то продувает. Кстати уже третий барахлит но прослужил долго. Вот думаю может клинит его иногда вот и ошибка. До рынка как нибудь доеду и сменю, а там видно будет.
Комбинированный вид
