Прогрев двигателя производите при движении автомобиля. При низкой температуре движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе при оборотах 1300...1500 в минуту и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого вала при отпущенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи. "
По моим наблюдениям и прктике эти советы актуальны при температуре -30
А я как грел так и буду греть до 50 градусов и мне пофигу на новшества, законы физики и химии ни кто не отменял. Правда бывает что не грею когда с работы уезжаю, так я сразу в пробку втыкаюсь и все и до самого дома 1-2 передача но иногда и 3 включаю.
Граждане, кто знает, а подскажите для замены передних колодок какая по размерности нужна головка торкс?
Там все намного проще, нужен только ключ на 17, ну и отвертка с молотком, чтобы стопор отогнуть.
Я в свое время раздавал диски по ремонту приоры, прога эта у меня осталась, если что могу записать.
Там все намного проще, нужен только ключ на 17, ну и отвертка с молотком, чтобы стопор отогнуть.
Я в свое время раздавал диски по ремонту приоры, прога эта у меня осталась, если что могу записать.
Да есть у меня всё это (и даже больше) Просто забыл про это, уже после того как задал вопрос вспомнил про мультимедийное руководство иподумал "и чего это я?" но было уже поздно.
Комбинированный вид
