стал заливать аи-98 засекали с другом до 100-ни за 10 секунд лёгко! Хотите верте хотите нет!
Да советуют прошить говорят ещё резвей будет секунд за 8 можно разогнать,
И стартую только с иномарками что бы им было обидно что такое по их словам ведро, легко их делает!
я реально разгонялся до 200-т,,,
Уфф. вот ответ на твой вапрос.
Цитата:
Сообщение от Rus 404
А это потому что спидометр брешет, а если еще колеса 185 60 14 то ваще на много у меня стал четко показывать только с колесами 205 45 17, а они равны 195 60 15, или 185 70 14, т.е. на 2 размера больше, так вот на зимних 185 65 14 стрелка ложиться а на этих 194 и навигатор тоже показал 192 км.ч так что 200,д а еще легко, эт бред.
А по поводу стартовать))) гаварю реально ну не едит моя аудюха, катался на другой(на ручке) вот она валит.
Но всё равно я сомневаюсь, что тебя смогу обогнать. Может попробуем) на коньяк))))
практически все . кто больше 50 000 км и не менял --комикадзе
У Приоры ремень ГРМ вечный)))) прочел до дыр всю сервисную книжку, ни на одном ТО он не меняется, на 100 тыс. он просто проверяется, т.е. снимаем защитный кожух и просто смотрим на него и убеждаемся в том, что он есть))) после этого, ставим кожух на место и продолжаем движняк))) еще 100 тыс.
На нашем форуме есть жаркая тема про этот ремень, там очень много высказано различных мнений по данному вопросу.
а чего его менять, если он в отличном состоянии, когда ролик меняли всё проверили же.
руками что ль пошупали. каждый идет своим путем . только разница замена ремня с роликами 3-4 т р . а башку ремонтировать 20-30 - тысяч руб + руки кривые.
Я в чера сдругом стартовал у него ауди 80, 45к 2.0 L механика 125 коней я его сделал он мне сам предложил стартануть. И у брата у его ауди универсал 2.2 литра тоже ещё легче сделал она тяжёлая .так что в приореке реально коней 120.
Комбинированный вид
