Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.

[becool]

Борис Ефимович, причем здесь КПП? Панель греется от печки.

[Archi43]

Машина 8го года попал в дтп лобовое столкновение левым углом. лонжероны вытянули. клинануло двигатель. двигатель откапиталили. машина заводится только на холодную. на горячую ни в какую. в сервисе сказали причина в стартере. поменял три штуки. перестала заводится вообще. с новыми - стартер как бы в холостую прокручивается. В непонятках что это может быть. с толкача заводится в легкую. вопрос в следующем. быть может дело в коробке? может какая - то деформация? ведь стартер вставляется именно в коробку. передачи включаются ипсправно. Подскажите в этом вопросе

[simple]

Подскажите какое сцепление должно стоять на тросовой кпп с 106-и сильным двигателем. От гранты которые на 215 мм или это уже модернизированные кпп? Приора апрель 2014.

[Blane]

Вечер добрый. Имеется проблема с вылетом первой передачи. Бывает не часто, но случается. Происходит только на малых скоростях, 5-10 км/ч, когда еду во дворах по ухабам, в городе никогда. Едешь, крадешься, появляется хруст из коробки, и передачу приходится самому уже довыключать. Так же есть шум из коробки, во время движения на задней воткнутой передаче при выжатом сцеплении, как будто скребет что-то.
Через сколько это дело мне может аукнуться ремонтом коробки? И стоит ли вообще заморачиваться? Пробег 50К

[ВитюХа 57]

Сообщение от Blane

во время движения на задней воткнутой передаче при выжатом сцеплении, как будто скребет что-то

было такое на калине. крошилась шестерня

[Blane]

Сообщение от ВитюХа 57

было такое на калине. крошилась шестерня

Чем дело кончилось?

[ВитюХа 57]

заменой. х з сколько бы ещё протянула

[Kor]

Добрый день!
у меня нарисовались непонятки с работой коробки - подскажите хоть куда копать и с какой скоростью .
имею приору 2010гв, 150т.км, никаких звуков коробка не издает, замена масла в коробке 5т.км. назад.
Позавчера стало практически невозможно включить 1 и 2 скорости. Это проявляется в том что когда ведешь ручку влево она упирается в ограничитель заднего хода, потом направляешь ее вперед в паз 1 скорости, но она упирается в край паза и что бы все же ее включить - надо с силой продавить ее еще левее. Такие же ощущения упора в угол и необходимости продавливания и на 2 скорости.

Лечение этой напасти нашлось случайно к концу дня, но вопросов от этого стало только больше - у меня появилось второе положение нейтрали! оно на фото, на уровне 5 передачи. И это тоже не всё))) это положение по ощущениям еще правее чем включение 5 скорости раньше. То есть если снова появляется сложности с включением 1и2 передач то толкаю ручку в нейтрали как можно правее, она при этом вжимается в пассажирское кресло и там остается, потом пытаюсь вернуть ее в штатное положение. но здесь возникает проблема - она не сразу возвращается (моё предположение - что-то там проворачивается)

Потом первое включение после упора в право 1 передачи может привести к включению задней передачи!! при этом рукоять болтается. причину болтания выяснил сняв чехол - рукоять не вошла в зацепление с пластиной заднего хода и фактически находится в положении 1 передачи! а едешь назад))) что подтверждает мысли что там что-то проворачивается, что не должно.

С низу осмотр дефектов не выявил - соединение у коробки затянуто, небольшой люфт вдоль оси (вперед-назад), вверх-вниз люфта нет.

[Kor]

Это не вторая нейтраль - это у меня так вся ручка в комплекте вращается - выяснил когда включил 3 скорость и немного надавил в сторону - а ручка и уехала... копаю дальше)))

[tim5]

Kor,судя по описанию у тебя ослаб\открутился\ развалился хомут крепления тяги рычага КПП к карданчику на штоке КПП. Залезь под машину, а сам попроси кого-нибудь пошевелить рычагом, по включать передачи. И наблюдай за работой данного узла.

Вот тут можно почитать: http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-peredach.html


Ну, а если там все впорядке, то значит проблема с механизмом выбора передач в КПП. Хотя я себе не представляю что там могло сломаться, чтобы стали такие странный ходы у рычага.