Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Не может быть, чтобы только один атмосферник был, ТСИ всяко ставить будут. Эта модель все таки не для папуасов, а мировая премьера.
Читайте внимательно 1.4 турбо только с автоматом, следовательно будет за 700 т. р. а это уже не бюджетная цена. А так 1.2 турбо три цилиндра 105 кобыл.
Все мировые производители так не считают, поэтому ставят коробки "короче" даже на более мощные двигатели. Приора бюджетный автомобиль, а не покоритель автобанов, где надо сотни км без торможений 120 и больше лететь.
Мне приятнее лететь без торможений на море купаться при небольших оборотах, и бензин при этом меньше тратится.
А короткие передачи ставят от нехватки крутящего момента.
Вот мне по барабану, что они там считают. Я считаю коробку ларгуса весьма ущербной в этом плане:
Возможно. Мне лично хватило бы ГП 3,9 и вторую чуть короче 2,05 и больше ничего не надо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Eliminator
Мне приятнее лететь без торможений на море купаться при небольших оборотах, и бензин при этом меньше тратится.
Мне тоже приятно ехать на море, но к сожелению до него нет автобана и приходится тошнить на двухполоске в трафике и длинные передачи приоры только ухудшают комфорт.
Даже сами ларгусоводы в недоумении от коротких передач (а вроде бы кулик должен свое болото восхвалять, но нет... там тоже хватает желающих поиметь "мировых производителей" во все ще...). Название темы говорит само за себя: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
Самое первое сообщение:
Цитата:
Неужели Завод проклят Богом?
Где французские управленцы и контролеры?
На 5-ти местно Ларгусе КПП с передаточным числом главной пары 4.93, то есть при скорости 90 км/час обороты двигателя составляет 3000 об/мин!!!
Комбинированный вид
