Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
буду менятьстойки насвоей приоре. думаю немного увеличить кастор.. Какие варинтыесть? я так понимаю опоры от грантыэто не вариант т.к. у гранты дырки на стакане по другому и стойка не только назат уйдет но и ненмого к краю машини а это неправильно..
может какиедругие опроы можно? и что еще кроме опор надо будет? вообще увеличениеуглас 0 градусов до 2ух даст улучшение управляемости?
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Цитата:
Сообщение от ГМТД
viktor-, подскажите, при регулировке схождения один оборот на одном колесе на сколько изменяет суммарный угол? Хотя бы примерно. Благодарю.
Шаг резьбы муфты схождения 1.5 мм .Один оборот даст 3 мм.А с градусами сложнее .Все зависет от длинны дуги
"размер колёс" В среднем 0.09° равен одному мм. 3*0.09°=0.27°
В чем у вас проблема?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 26.05.2016 в 11:46.
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Доброго времени суток. Ситуация следующая: заменил подвеску на -50. Сзади стоят развальные пластины -2 градуса. Сделал сход/развал - параметры на фото. Отъездив меньше года при вывороте колес влево, правое колесо цепляет за кузов, а слева рулевой наконечник щёлкает (предположительно зажимается кузовом или стойкой). Правильно ли сделали мне развал и могут ли из-за него быть такие проблемы. Заранее спасибо
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Цитата:
Сообщение от VRN_LD_VRN
Доброго времени суток. Ситуация следующая: заменил подвеску на -50. Сзади стоят развальные пластины -2 градуса. Сделал сход/развал - параметры на фото. Отъездив меньше года при вывороте колес влево, правое колесо цепляет за кузов, а слева рулевой наконечник щёлкает (предположительно зажимается кузовом или стойкой). Правильно ли сделали мне развал и могут ли из-за него быть такие проблемы. Заранее спасибо
Что то мне подсказывает что углы поставили верные но не по центру рулевой рейки . Проверь крайние положения руля ! Скорее всего в левый поворот больше чем правый из за этого с лева наконечник щелкает по стойки или др. прич. а правое колесо цепляет кузов .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 28.05.2016 в 22:31.