Я уверен, что ты лучше меня знаешь какие факторы и условия влияют на износ резины, как определить, сам лично считаю, что, больше 3х сезонов з. резину использовать опасно, на брэндовой зимней резине есть индикатор износа, если осталась резина сфоткаю стояла на рабочем ларгусе 1.5г робег точно не скажу около 40т.км она просто в хлам, прокола по 2 на колесе резина всесезонка контик и летняя контик 3г пробег под 50 до индикатора мм2-3 но буду менять весной http://znanieavto.ru/skaty/iznos-shin.html
Тут наверное от пробега больше зависит, кто-то за один сезон может накатать тысяч 20-30, а кто-то и за 5 лет 5 тысяч не наездит...
Да простой пример, хапелита 4, 1-2 сезона батя тысячи 3 наездил на ней, лежала 3 года намазанная глицерином в сухом закрытом месте да еще 1года ей отроду до покупки было может больше, обул на 12ю дак на ней со двора зимой проблемно выехать было, неговаря о поведении ее на афальте в мороз хороший- она просто не управляема, дубовая.
АрбузТранс, хранение резины дело не хитрое, но в то же время требует определенных знаний... Шины не любят как жару так и холод, как сильную влажность, так и ее отсутствие... В 2010 году, видел ответ организации по поводу шин, так там был разговор о гарантийном сроке использовании 5 лет, то есть за это время шина не должна потерять своих свойств, а дальше уже по состоянию смотреть надо...
С летними кстати тоже самое... Иногда и по 10 лет ездят и ни чего...
На всей резине есть отметочка(буртик) когда её использование исключено(нежелательно), у меня на летней совсем не брендовой(для лета) Гиславед есть отметочка с каплей(она на пару миллиметров повыше) т. е. в сырую погоду её не рекомендуется применять.Ну а циферки(индикатор) для набива цены и желания выделится, хотя это моё мнение(не бесспорное). У меня зимняя стоит Хака-8(перед) после первого сезона(10 т.к. примерно) еле стёрлась 8 вылет был по одному шипу, после второго сезона (так же примерно около 10 т.к.) уже не смотрел индикатор и тем более шипы(их там до фига) сейчас пошёл третий сезон индикатор кажет 6-4(наверное последняя зима).
Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
ездит на митсубиши стоявшей в консервации 13 лет, шины родные и в отличном состоянии.
брендовую я имел в виду кама, кардиант и всякая там разная, я был на заводе в Нижнекамске, страстей наслушался от работяг простых, резина которая идет на конвейер(контроль еще присутствует) и в розничную торговлю две большие разницы, брак, второй сорт все в магазин, сажи побольше вместо каучука, научились делать! сильно хорошо не выгодно, тоже самое и в ЕС
качество Всеволжкой! просто отстой против Нокиановской
Откуда такая инфа 146%? В чем заключается отстойность Всеволжской Нокиан?
В России производят 80% всего объема выпускаемых Нокиан покрышек и 20% в Финке. Сырье одинаковое. За рубеж (Европа, Америка) идет до 60% шин российского производства. И никого там не смущает "Made in Russia". Затраты в рублях - продажи в евро. Выгодно.
И вдруг БАХ!!! ИКСПЕРД!!! "Россия отстой!!!" http://colesa.ru/forum/17616 http://www.vedomosti.ru/business/art...dazhi-v-rossii
Комбинированный вид
