Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Алтайский
И на 1 и на 2-й. Бортовой ПК показал ошибку 301, 302, 303. Катушки зажигания заменены на новые, дотчик ХХ то же заменен. Результата нет. При переходе рубежа 2000 оборотов дерганье пропадает.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
там ничего полезного в данном случае нет.
Ошибаешься, вот в написанном тобою полезного пока нет.
Любая диагностика - последовательность проверок.
Цитата:
1. Собственно пропуски зажигания – причинами могут быть неисправности системы зажигания
2. Отсутствие или недостаточная подача топлива, чрезмерное обеднение или обогащение топливовоздушной смеси.
3. Механические причины – неправильная установка распредвалов или их повреждение, повреждение поршней, низкая компрессия, нагар на свечах, износ направляющих втулок клапанов, ослабление крепления ДПКВ, сильное биение задающего диска и т.д.
Все это возможные причины "ошибок" 301, 302, 303. Как проверять указано, копировать весь текст смысла нет. Не устраивает изложение - см. руководство по ЭСУД.
Если есть более изощренный способ - предлагай.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
провести диагностику.
Диагностика обычно сводится к считыванию кодов ошибок (они уже известны), но не к их устранению.
Проверка: свечей, наличие/отсутствие подсоса воздуха после ДМРВ, чистоту ДУ, правильность установки меток ГРМ - элементарные действия, которые выполнить под силу любому (минимальный набор инструмента). Если человек спрашивает, значит может делать своими руками.
Цитата:
Сообщение от Алтайский
Машине 5 лет и небольшой пробег. Данная неисправность проявляется только в районе 1000 оборотов.
Для начала смени т/фильтры, залей свежее топливо (более 1...2 мес. хранить современное не рекомендуется). Прокатись по трассе пару сотен - дай авто "проср...ся", может мохом уже обросла от таких пробегов/простоев.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Serg901
Диагностика обычно сводится к считыванию кодов ошибок
это не диагностика.это считывание кодов ошибок.не более того.
диагностика это комплекс мероприятий по определению параметров работы двигателя.и выявлению причин их отклонения.
а это сделано не было.лучше отдать 300-500 руб за диагностику чем гадать на кофейной гуще и меянть все подряд.и ты правильно указал на возможные причины.подсос воздуха и грязный дроссель.и нужно смотреть показания ДК1 на хх.если напруга в районе 02-03 а не колеблется от 02 до 08 то возможен подсос.например через резинки форсунок.или грязный дроссель.для электродросселя норма 2-3%.также возможно банально забиты форсы.
и тд и тп.но я склоняюсь к замене резинок форсунок для начала.наиболее вероятная причина.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
лучше отдать 300-500 руб за диагностику чем гадать на кофейной гуще и меянть все подряд
При условии что диагност специалист, а не мальчик с компьютером(коих очень много) зарабатывающий те же 300-500 рублей с машины и при неисправности меняет всё подряд методом тыка(может быть это, а может быть то).
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Александр 443
При условии что диагност специалист, а не мальчик с компьютером(коих очень много) зарабатывающий те же 300-500 рублей с машины и при неисправности меняет всё подряд методом тыка(может быть это, а может быть то).
Это в точку, так и есть.Берут денежки и дают совет замените то, замените это, результат =0..
Комбинированный вид
