Maxud, вытащи фишку с ДС и вопхни обратно. Если не пропадет косяк, то думаю нужен новый ДС. Так как он находится в самом дерьме (то есть внизу), то желательно обработать (смазать) контакты спец-смазкой.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А залить контакты может? В самой колодке ДС? Сегодня поменял ДС а проблема осталась ( ЭУР не включился, горит Check и спидометр на месте). Можно как то защитить проводки от "залива" водой и тех. жидкостями?
Можно как то защитить проводки от "залива" водой и тех. жидкостями?
Можно защитить контакты в колодке специальной смазкой, а проводки в колодке залиты в силикон (или резину). Через них влага вряд ли пройдет (хотя гарантии нет, вот гляди). Я провод с заходом на колодку обмотал изолентой (вот так). Тем самым минимизировал попадание воды внутрь колодки.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 05.12.2014 в 19:48.
TwoDants чего там защищать? на самой фишки резинка должна быть и на проводах "входящих" в фишку резинки стоят
Вот именно что там ничего и не стоит. Ни каких резинок ничего. Голые провода почти входят в фишку. У самой фишки, которя входит в датчик, да стоит. Но провода нет, просто два или три, не помню, проводка идут в датчик. Помимо датчика скорости, скорее всего умер лямбда зонд или опять же фишку залило- машина на холстых дергается, разгона толком нет, на газ жмешь, а ей все равно. К фишке лямбда зонда идут такие же не защищенные провода. Началось подобное, после того как потек антифриз из радиатора печки, а колодки и сам датчик скорости именно под радиатором и стоят. Я вот и спрашиваю, может антифриз быть проблемой что залило фишки? Потому что ДС заменил сегодня а толку нет.
Ох, Foland11, спасибо огромное за ссылку, то что давно искал. Машина уже неделю стоит, перерыл весь интернет в поиске проблемы. Теперь поеду напрягать электрика, чтобы заменил фишки, а то я сам в электрике не шарю
Комбинированный вид
