Ну нам до япии дела нет, а вот то, что пошлины пошли во благо российской экономике - это радует.
Да брось. Основной рынок сбыта японского б.у. это Автралия и ближний Восток. Российская доля в этом ничтожна.
А вообще, Приора приличный автомобильчик, но только лишь сообразно российским реалиям. Убери пошлины и она нафик никому нужна не будет. Всего лишь ценовой компромисс для не шибко обеспеченного народа, потому и архаичную классику покупают, потому что дешево, а не потому что хорошо. Русский народ привык на себе экономить. Однако благосостояние растет и будет расти и сядет народ на более приемлемый по качеству и потребительским свойствам автомобили, так же, как села Москва, садятся крупные города, пересаживаются соседние с Москвой области. А ВАЗ банально загнется со своей политикой выколачивания экономических преференций у правительства, чтобы делать за дорого дешевый автомобиль и вынуждать покупать покупать его. Увы, но не умеет ВАЗ делать хороших автомобилей в равной себестоимости с теми же японцами. Так что все мы в той или иной мере заложники ВАЗа. И те кто ездеет или ездил на нем, и тот кто покупает инопром б.у. или новый обложенный пошлинами.
Ну нам до япии дела нет, а вот то, что пошлины пошли во благо российской экономике - это радует.
это ж на какие благие дела пошлины ушли ? детсады понастроили, больницы, может быть пенсию ветеранам подняли чтобы на помойках не рылись, дороги может быть сделали по уму, может в тот же пресловутый автоваз бухнули ?
По крайней мере есть стимул к развитию, о котором сказал Эскандер чуть выше.
Это да! Из Калуги уже Детройт сделали. На Фольксе и Вольво работать некому, так еще и Пежо, Ситроен, Митсубиси открыли. Наверное гастарбайтеров навезут!
Минэкономразвития пишет о снижении ввоза. Минпромэнерго о благе для промышленности. Но на комиссии в Правительстве Минэкономразвития, минпромэнерго и Мин финансов деньги для АВТОВАЗа нашли.
ПС: так что не обращайте внимания на заявления чиновников.
а то ты не знаешь почему ее покупают. Денег мало, запросов особых нет, лишь бы ездило . Вот и вся формула успеха
Потому, что ездить надо. А бэушное ино в большинстве случаев почему покупают? Распальцовка и как-то выделиться
Цитата:
Сообщение от bamb
российские реалии это сарай вместо кузова по типу ВАЗ-классика?
Классика - это совсем другое авто и покупают её из-за отсутствия денег. Ты можешь предложить другое авто за те деньги, что стоит классика? Даже из бэушных ино в этом ценовом диапазоне нечего выбрать - только убитый хлам.
Цитата:
Сообщение от bamb
или флагман в виде Приоры, с колесами 14 размера и салоном теснее чем у почти всех японцев? это плохие реалии , и это нашим реалиям пора уж велезти на свет божий
У приоры ничуть не тесный салон - ни мне ни жене в нём не тесно. Даже с колёсами 14-размера приора дорогу держит получше, чем сваливающаяся в крены лачетти или НАК с его мягкой подвеской. Кстати, НАК и лачетти комплектуются тоже 14-дюймовыми колёсами, а стоят они в 1,5-2 раза дороже. Так что приора за её цену выигрывает во многом у ближайших "одноклассников" Про японки я вообще промолчу - они с правым рулём сюда никак не вписываются.
[/ur
Комбинированный вид
