Вервольф, привет.
ну нельзя же быть красным наполовину, правильно ?
Ромычь, это юношеский максимализм! Мир он не чёрно-белый, в нём немерянно оттенков, помимо других цветов!
Цитата:
Сообщение от RSK
давайте занавес поднимем и будет все только отечественное, будем поддерживать своего производителя.
лет через сто возможно у нас появится интернет, компы, встретимся тут на форуме потрындим как живется
Протекционизм есть один из элементов разумной защита своего рынка. Какие страны им не пользовались?
Протекционизм есть один из элементов разумной защита своего рынка. Какие страны им не пользовались?
Саш, яркий пример северная корея, стоишь у причала пока пароход грузят - брось голодным докерам хлеб - как голодные крысы на него налетают, жрать ведь хочется и им ведь не до гордости что у них только свое, импортного нет.
а не дай бог часовой увидит, что ты хлеб буржуйский хаваешь - на месте могут пристрелить
Не надо передёргивать. Привели пример страны которая не пользовалась ни когда протекционизмом (всякие Гондурася и Камбоджии не в счёт).
Да ещё Ромыч, скажи как таможенник не таможеннику, вот чел из япии продал авто а чел из РФ его купил и леголизовал в РФ, какие при этом придётся затраты/выплаты нести? Ну паром/корабль отуда сюда эт понятно, про императорский налог (вроде 0,5%) тоже слышал, пошлина на ввоз авто в РФ - это понятно, какие-то гроши за постановку на учёт в гаи и ГТО - тоже помню... Ещё какие-то выплаты в пользу того или другого гос-ва есть?
Протекционизм есть один из элементов разумной защита своего рынка. Какие страны им не пользовались?
верно, когда есть что защищать. В данный момент автоваз представляет собой площадку для сбора Логанов. Программу развития надесь читали? Кстати, пора уже выписывать логан из врагов народа и канонизировать, в соответствии с веяниями :smile:
потому что к спорам о качестве , дизайне, безопасности эти автомобили не имеют никакого отношения. Потому что скопированы с фиата мохнатых лет
Но они имеют свою долю на рынке и как эту долю вычеркнуть?
Цитата:
Сообщение от bamb
я б не писал если б не сидел. Благо таксопарк поделен на 4 части - логаны, приоры, классика и прочие . Плюс все гайцы у нас на приорах. Теснота салона это не тот фактор который можно обнаружить после 100тыс км , достаточно 1 раз проехать. Мне в калине то тесновато, а вы тут о приоре
Приора проектировалсь под средний рост 180 см - с таким ростом уж точно не тесно. Скажи, каких размеров и массы твой понтиак? Он укладывается во все ходовые и экономические показатели приоры?
Приора проектировалсь под средний рост 180 см - с таким ростом уж точно не тесно. Скажи, каких размеров и массы твой понтиак? Он укладывается во все ходовые и экономические показатели приоры?
я в цифрах не силен, может тебе что-то и скажут. Скажу что сидеть удобно, хотя не отказался бы от машинки еще просторнее. В семье 3 брата, у всех рост 190-197, какой нафиг автоваз.. В 20 лет мне было пофиг на чем ездить, даже на права сдавал на Оке, ездил и на копейке и на шестерке и на 4 , 99 , 12, 14, так что сравнивать вполне могу
Тип кузова универсал
Количество посадочных мест 5
Длина, мм 4365
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1580
Дорожный просвет, мм 140
Количество дверей 5
Объем багажника, л 870/1620 С
наряженная масса, кг 1225
прежде чем запрещать, надо что-то предложить людям. Людей надоть защищать а не промышленность
Я купил приору и доволен. В России производится достаточно большое количество авто. Не один автоваз на российском рынке и выбрать можно практически любую машину в салонах. Почему всё упирается на ВАЗ? Брендов и авто на рынке - сотни, но всех магнитом тянет именно к приоре. Больше сравнить не с чем? Есть выбор и предложения есть - выбирай!
И защищая промышленность, автоматически и люди защищаются - рабочие места, инфраструктура и т.д. - об этом посчему никто не вспоминает?
Открыть пошлины и лишить людей работы - так лучше? Кто тогда будет покупать эти авто, если не будет денег?
Я купил приору и доволен. В России производится достаточно большое количество авто. Не один автоваз на российском рынке и выбрать можно практически любую машину в салонах. Почему всё упирается на ВАЗ? Брендов и авто на рынке - сотни, но всех магнитом тянет именно к приоре. Больше сравнить не с чем? Есть выбор и предложения есть - выбирай!
И защищая промышленность, автоматически и люди защищаются - рабочие места, инфраструктура и т.д. - об этом посчему никто не вспоминает?
Открыть пошлины и лишить людей работы - так лучше? Кто тогда будет покупать эти авто, если не будет денег?
странная логика. БУ значит дешево, значит покупатель БУ в любом случае не купит новую иномарку, произведенную в России. О каких потерях рабочих мест речь ?
Комбинированный вид
