О том что с завода рейка затянута слабо я уже неоднократно писал
Там в теме про ущп я картинку кидал как сделать чтоб правильно этот хомут у кузову в принцыпе прилегал.Рекомендую .Не все сразу поймут,но кому надо тот поймёт. А что касательно закрутки у них некоторые болты в машине не докручены по причине что пистолет думает что закрутил а это просто на грунтовке, краске или еще чего просто встало.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kolya678
Сегодня снял севи спорт и поставил эволекс.Так проблем с севи за 32500км вобше небыло,приразборе сама опора как новая,подшибник с левой стороны в руках врошался с хрустом,с правой стороны легко и без заеданий.Еслибы не купленные эволексы посталбы на зад с заменой подшибников.И то что кто то здесь говорил про опоры с шайбами это плохая конструкция,у меня все было в порядке и без стуков.
Ты сам то почитай что написал.Ну и посмотри где живёшь.Мне лично всё понятно.А всё что я говорю я ещё и показываю.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leo75
ты знаешь...
я рад, что перевёл свою 2110, 2-3 двенахи на подвес 2170
3-4 2114 и 2115 перевёл на приоро подвес (но с калиновскими пружинами)
2 калины на грантовскую
и это можно дальше немного продожить... сразу всё и не вспомнить..
и ведь ВСЕ мы ООООЧЕНЬ РАДЫ!!!! )))))))
Тебе это не говорит о том что надо один раз нормальную подвеску сделать .(Давно и на заводе).Ты сам опять на всё ответил.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor-
Да и еще не видел ни одной приоры на подвес типа 2110 с опорами 2110 .(подвес 2110 а опоры не 2110)
ВО ВО. Я ссылку давал на видео где у чела 8 опоры стоят не родные.(и машина типо тюн).Люди готовы всё что угодно только правильное ставить.
Напишу тут, может кому интересно будет =) Решил я поменять всю подвеску (хотелось пониже и пожеще). Купил стойки/аморты СТТ пружины Фобос, и опоры СС20 со смещением.
Стал собирать перед. Всё установил, и тут оказалось, что из-за того что поры СС20 смещают шток стойки не только назад (по ходу движения), но и во внутрь (в сторону двигетеля). Пружина упирается в кузов и при повороте руля выскакивает из посадочного места.
Произошла потому, что пружины Фобос оказалась в диаметре больше заводских примерно на 1см. Пришлось пока что оставить стоковые опоры. Кстати после пробега в 40т.км. выглядят как новые, подшибник крутиться легко, без звуков и закусываний. Разве что краска с опор в нескольких местах пооблезла.
P.s. при установки опор СС20 (со смещением) на не заводские пружины, обратите внимание на диаметр пружин.
Последний раз редактировалось tim5; 14.05.2012 в 09:29.
еще нашел опоры Асоми двух видов,со смещением(2750) просто опора(2200)-она на анвис похожа и довольно мягкая кажется
думаю со смещением ставить..но мне на ТО-3 вот вот и они там как бы с углами не накосячили-выровняют еще обратно)))
ваще мнений на столько много что голова кругом..
напридумывали всячины а мы умирай при выборе)))
tim5, Я и хочу узнать что за стоковые опоры которые стоят у тебя сейчас. Анвис или Балаково?
Добавлено через 1 минуту Alexiy, тока его найти сложно, а Асоми можно заказать по инету. Кстати, на сколько я понимаю, на 1200 только опоры, а у Асоми еще и подшипники есть.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Линейный вид
