Результаты тестирования климатической системы HALLA

[сом]

Сообщение от PAE

сом, одолжи термопару, мне тоже померяем.

ОК .

[gvsp]

axe22,Возможно сделано потому, что на максимальной скорости вентилятора, он очень шумный. Никогда её не использую. А при включении кондея на минимум или максимум, вентилятор наоборот работает только на максимальных оборотах, приходится переключать его на ручной режим.

[axe22]

Нет, я понимаю так должно быть.
Заводишь раскаленную на солнце машину при "Авто"
включается 4 скорость и охлаждает. 3-2-1 скорость.
Ну и в зависимости от температуры на улице.
А у меня 3 скорость и через 3 минуты уже вторая, а
в машине жарко, невозможно сидеть, и первая.
Еле еле дует, ну и как так ехать. Материшся, "Авто"
выключаешь и переводишь на третью скорость.
Ну и нафиг такой климат нужен.

[SoftFelix]

Сообщение от axe22

А у меня 3 скорость и через 3 минуты уже вторая, а
в машине жарко, невозможно сидеть, и первая.
Еле еле дует, ну и как так ехать. Материшся, "Авто"
выключаешь и переводишь на третью скорость.
Ну и нафиг такой климат нужен.

Аналогично. АВТО не пользуюсь. Не обеспечивает этот режим должного и быстрого комфорта ни зимой, ни летом.

[PAE]

axe22, С Панасоником лучше на много, но "двузонность" и "свист" заслонки рецеркуляции.А вот почему все "+" двух систем не объединить в одну нормальную, ума не приложу.Те же китайцы запускают модель чуть ли не через год, а у нас что бы один подшипник заменить другим в том же самом узле, нужны годы.Поэтому весь авто и мото пром слили инопроизводителям.

[motobest]

Сегодня провел очередное тестирование.
Машина 2009 года.
Кондиционеру ничего не делал.
Менял фильтры, один раз мыл водой конденсор, один раз обрабатывал испаритель пеной.
Тухлого запаха в салоне нет (перед стоянкой сушу испаритель продувкой).
Стараюсь зимой включать... , если не забуду, и если погода позволяет.


На улице +30.



Все сделано по инструкции.
Первое фото - температура из дефлектора при ХХ - 800об/мин.
Второе фото - при 2000об/мин.





Как видим, результат отличный.

О блин, рециркуляцию забыл включить...
Ну и ладно... И так сойдет.
На НАША не жалуюсь.

[legooo]

Что-то фотки не видны с мобилы

[сом]

motobest, Юр, а температуру 0 у себя никогда не видел?

[motobest]

Сообщение от сом

motobest, Юр, а температуру 0 у себя никогда не видел?

Не, на выходе из дефлектора 0 не видел.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от эдиус

ну значит отключение компрессора по датчику происходит около 0 или даже ниже

Не, ниже 0 нельзя.
Начнет обмерзать.
Компрессор выключается при +2.
Испаритель по инерции остывает до +1 и начинает нагреваться.
При +3 компрессор включается.
Но по инерции его Т доходит до +4 и начинает снижаться.
При +2 компрессор выключается.

Добавлено через 48 секунд
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=203

[эдиус]

0 вряд ли возможно,на самом испарителе и то температура примерно поддерживается в районе 3-4 гр.,это если не сильно жарко на улице,когда более +30 за бортом и вентилятор отопителя работает на больших оборотах то и этих температур не достигается,+6-8 примерно.Плюс ещё забортный воздух ,который поступает из воздухозаборника,горячее примерно на 10 гр.,чем температура на улице,это я замерял по температуре испарителя с выключенным кондиционером.Поэтому такой нагретый воздух охладить до нуля можно только отрицательной температурой на испарителе,что не предусмотрено конструкцией кондиционера в принципе,да и невозможно физически(конденсат замёрзнет).Результат представленный в посте 332 вполне очень хороший,у меня на Панасонике укладываюсь только в верхний предел по таблице,и то хватает производительности вполне,а с таким результатом вообще всё должно быть хорошо.