Думал что нового нашли! каждый год один и тот же вопрос про перекос! на него уже давно ответ есть и не только на приорах,на всех пп вазах перекос.все просто неправильная развесовка по левой и правой стороне ну кривоватость кузова не исключается.
На мой взгляд и кузов (платформа) кривой и не симметричное крепление элементов ходовой как по верху так и по низу Про зад точно не скажу но по переду измерив углы на приорАХ 10-м семействе (точно не битые) У всех есть есть ощутимая разница в поперечном углу . На классике и девятом семействе все гораздо лучше .Так что не все ВАЗЫ одинаково полезны!!!!!
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 14.04.2015 в 02:16.
Всем привет ,извините может повторюсь . На машину ваз 2112 установлены короткие стойки,пружины завод но пилиные.Заметил такой момент задние левое колесо утоплено ниже чем правое задние на 130 мм ,мерили от земли до балки края все ровно. Авто не бито пробег 73 тысячи . Пока стояли домики все казалось ровно. пришлось ставить одну пружину с витком на один больше что бы выровнять авто. В чем причина может быть такого перекоса ? Перед стоит ровно .
Добавлено через 1 минуту
Мерили от крыла до низа диска и до ступицы.
dewar, Вещь известная, что при занижении увеличивается (или проявляется) перекос по причине кривой платформы или мест крепления подвески. Устраняется действительно либо отличием пружин на виток или меньше, надо подбирать, либо установкой проставок на разные отверстия, либо установкой увеличенных на 2см резинок с одной стороны, либо ещё и на передних стойках проставка на 15-20мм.
Или вся подвеска винтовая чтоб была.
dewar, Вещь известная, что при занижении увеличивается (или проявляется) перекос по причине кривой платформы или мест крепления подвески. Устраняется действительно либо отличием пружин на виток или меньше, надо подбирать, либо установкой проставок на разные отверстия, либо установкой увеличенных на 2см резинок с одной стороны, либо ещё и на передних стойках проставка на 15-20мм.
Или вся подвеска винтовая чтоб была.
Маляры смотрели ,машина ровная ... ставил одну новую резинку на верх под нее подрезали и положили старую ,исправило все на 3 мм ,теперь когда машина долго постоит левая сторона(там где на виток больше)становится чуть выше... даже с разными витками от балки до земли все ровно....
Маляры смотрели ,машина ровная ... ставил одну новую резинку на верх под нее подрезали и положили старую ,исправило все на 3 мм ,теперь когда машина долго постоит левая сторона(там где на виток больше)становится чуть выше... даже с разными витками от балки до земли все ровно....
а пруги местами не менял до переделок?
от балки до земли ничего и не должно меняться. она в этом случаи "сама по себе". на положение кузова (если кузов и колёса "ровные") влияют прокладки, пруги и амортики (на какой высоте приварена чашка пружины. если амы газмяс, то и давление газа).
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
а пруги местами не менял до переделок?
от балки до земли ничего и не должно меняться. она в этом случаи "сама по себе". на положение кузова (если кузов и колёса "ровные") влияют прокладки, пруги и амортики (на какой высоте приварена чашка пружины. если амы газмяс, то и давление газа).
Ребята мерили по контрольным точкам ....
Завтра попробую пружины поменять ,попутно на яме ослаблю все салейнблоки покачаю машину и затяну
Комбинированный вид
