и колодки восьмерки и датсуна ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть одинаковыми(иначе это "загадочный" ТИИР).
Колодки из под восьмерки не делают Датсун чем-то очень плохим. Конечно не для кого не секрет, что дасун сделан на платформе Гранты, но все же получилась хорошая доработанная бюджетная машина.
Надёжнее всего установить то,что одобрил автопроизводитель,это безопасный вариант.Но человеку свойственно стремление к лучшему,поэтому многие находятся в поиске,в том числе в поиске колодок.ВАЗом рекомендовано сочетание 299 впереди,444 сзади,но выбор Ваш.
К сожалению, не нашёл темы на форуме с моей проблемой.
Она заключается в том, что заднее левое колесо всегда тормозит, то есть провернуть его можно только приложив большие усилия. Как следствие, при поездках на расстояния более 25 км барабан очень сильно греется. Сегодня ослабил тросик стояночного тормоза на 2 мм (открутил гайки под машиной) - эффект нулевой.
Может быть, кто-то сталкивался с подобной проблемой или хотя бы знает, в чем может быть причина?
Проблема только с левым задним колесом. Остальные колёса вращаются прекрасно.
К сожалению, не нашёл темы на форуме с моей проблемой.
Она заключается в том, что заднее левое колесо всегда тормозит, то есть провернуть его можно только приложив большие усилия. Как следствие, при поездках на расстояния более 25 км барабан очень сильно греется. Сегодня ослабил тросик стояночного тормоза на 2 мм (открутил гайки под машиной) - эффект нулевой.
Может быть, кто-то сталкивался с подобной проблемой или хотя бы знает, в чем может быть причина?
Проблема только с левым задним колесом. Остальные колёса вращаются прекрасно.
Тормозной цилиндр заклинило наверное, сними барабан и проверь.
Комбинированный вид
