Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
Да кстати, насчёт ломаться. Двенашка один раз сломалась, но в городе, сломалась вилка сцепления, а так, вообще беспроблемная машина была. А вот приора преподнесла сюрприз в Иркутске, вытек весь антифриз, сломался хомут на термостате, хорошо, что не где нибудь на перегоне. Но об этом подробнее в отчёте напишу. Уже скоро.
P.S. По трассе видел не одного японца на обочине с открытым капотом и копошащимся там хозяином, а вот ВАЗов совсем немного всего 2 наверное и одну волгу, которую я дотянул до сервиса. Так что все ломаются.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
Про рав4 верно подмечено. Из всех паркетников самый паркетный. Никогда не забуду, как мы с братом и женами по весне на даче на сугроб небольшой брюхом сели. "Умная" электроника решила, что грести нужно только одним колесом - правым передним. Когда оно выкопало себе ямку, стало просто крутиться в воздухе вхолостую. 3 других колеса даже не дернулись, что мы с ними только не делали. В результате нашли лопаты и откопали за полчаса этот горе-внедорожник. Так что его удел - ровная дорога с хорошим асфальтом. На большее не способен в принципе.
На приоре по-началу в лесу ухитрился в глину залезть и застрять там наглухо, так она и то активнее за свободу боролась, даже немного шевелилась, но выбраться сама не смогла. Джиперы из дружественной шашлычной выдернули за пять секунд.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
Цитата:
Сообщение от n0p
Про рав4 верно подмечено. Из всех паркетников самый паркетный. Никогда не забуду, как мы с братом и женами по весне на даче на сугроб небольшой брюхом сели. "Умная" электроника решила, что грести нужно только одним колесом - правым передним. Когда оно выкопало себе ямку, стало просто крутиться в воздухе вхолостую. 3 других колеса даже не дернулись, что мы с ними только не делали. В результате нашли лопаты и откопали за полчаса этот горе-внедорожник. Так что его удел - ровная дорога с хорошим асфальтом. На большее не способен в принципе.
На приоре по-началу в лесу ухитрился в глину залезть и застрять там наглухо, так она и то активнее за свободу боролась, даже немного шевелилась, но выбраться сама не смогла. Джиперы из дружественной шашлычной выдернули за пять секунд.
Андрей у тебя появился шанс сказать своей жене : "у русских внедорожников такого не бывает" (это я про ее "ткнуть пальцем")
Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
MikeSSS, дык вот если бы их еще найти у знакомых, эти русские внедорожники. На УАЗике тестя накатались. Из комфорта там только электрический люк да электроприводы на передних стеклах. Но отсутствие хоть какой-нибудь пассивной безопасности, не говоря уж про активную, делит все эти преимущества на ноль. А двигатель в салоне хоть и греет, но рычит как зверь и постоянно воняет бензином.
А на Патриоте я бы прокатился, да. Хотя, хороший говнолаз не может быть комфортным, я считаю.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
MikeSSS, лучше не в грязь, а куда нибудь куда пузотёрка не проедет, но виды там замечательные. Вот тогда и поймёт, что оно того стоит. Хотя на мою это не подействовало, просто стрёмно наверное подружкам говорить, что у тебя УАЗ.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
Re: Есть кто нибудь на приоре после праворульного Японца?
Цитата:
Сообщение от crystalik
MikeSSS, лучше не в грязь, а куда нибудь куда пузотёрка не проедет, но виды там замечательные. Вот тогда и поймёт, что оно того стоит. Хотя на мою это не подействовало, просто стрёмно наверное подружкам говорить, что у тебя УАЗ.
ох уж эти женщины, никакого патриотизма, одно общественное мнение
Комбинированный вид
