никакой точки вам поставить не удасться, поскольку ресивер спроэктирован не для стандартной машины, для того чтобы он работал с адекватной отдачей необходимо хотя бы средние валы ставить и нормально настраивать
Уважаемые знатоки дайте совет наконец то!!!
С товарищем хотим заказать по ресиверу стингеровскому!
Конфиг: Выхлоп прямой - паук 4-2-1 стингер, впуск- дросель на 52 и всё! Ну и прошивка от Паулюса.
стОит ли ставить на эту конфигурацию? Валы ставить не будем, максимум будем в дальнейшем коробку перебирать...
А то тут отзывы наподобие "пойдет", "нормально" и т.п.
Может кто нибудь отписать КОНКРЕТНО что даст ресивер на сток моторе. Где подхват будет, насколько выраженный, как низы будут и т.п.
Заранее спасибо! А то мучаемся уже 2 месяц покупать или нет!
Уважаемые знатоки дайте совет наконец то!!!
С товарищем хотим заказать по ресиверу стингеровскому!
Конфиг: Выхлоп прямой - паук 4-2-1 стингер, впуск- дросель на 52 и всё! Ну и прошивка от Паулюса.
стОит ли ставить на эту конфигурацию? Валы ставить не будем, максимум будем в дальнейшем коробку перебирать...
А то тут отзывы наподобие "пойдет", "нормально" и т.п.
Может кто нибудь отписать КОНКРЕТНО что даст ресивер на сток моторе. Где подхват будет, насколько выраженный, как низы будут и т.п.
Заранее спасибо! А то мучаемся уже 2 месяц покупать или нет!
Толк будет, не слушайте некого, года 4 назад друг пасик бюджетный ставил на двенаху поехала значительно лучше, я на преору сразу после автосалона КПП ( 18 ряд, пара 4,1)сделал и Рессивер поставил правдо программу лучше откатывать , низы похуже стали но не кретично, ехать начинала после 4500 правда, прерост чуствуеться нормальный, но потом понесло Валы, голова клапана, и все вытекающие, сейчас все снимаю, обратно возвращаюсь сток движек и рессивер для жизни вполне достойно едит не че не летит и масло не жрет.
у меня стоит выхлоп 4-2-1 дроссель 54, нулевик и я 7,2 но прога не от паулюса, точно не знаю какая но едет достойно.
сравнения между стоковым ресивером и стингером таковы на мой взгляд:
--начиная с 1000 об.мин до 3000 сток лучше но не на много ну примерно на 20 %
--с 3000 до 4500 разницы никакой
--с 4500 до 7850 об.мин разница чувствуется и причем очень даже не по детски прибавка мощности в отличии от стока примерно 35-40 %
я воообще молчу какой он издаёт звук при рывках просто музыка а не рёв мотора !
еще лучших результатов можно добиться путем прошивки блока М 7,3 он на низах пипец как тянет, в сочетании с ресом я думаю можно снизить к минимуму небольшие провалы на низах.
расход бенза после установки составляет в спокойном режиме на трассе 5,5-6 это на 5 скорости 90-110 км,ч если выжимать на трасае расход примерно увеличивается до 8-11 литров на сотню.
теперь город: расход составляет в спокойном режиме 7-10 литров на сотню. а если как говорится выжимать все от точки до точки расход составит до 15 литров
Бюджетный рессивер рыночная стоимость 4500 руб, прямоугольной формы с сужением на конце сделано для снижения провала на низах и середине, но на мой взгляд если брать металические бюджетные из железа Формаш поэластичней . Господа не забивайте голову Молодеже коробки и ресивера и паука вполне хватает для гражданской машины!!!! Сохраняеться комфорт и улучшаються динамичные качества а главное вложенгия финансовые смешные)) 2-литровый Фокус цивик 1,8 и корейские хюндаи нервно курят и в городе и по трассе А на большее и не надо замахиваться, а уж если горит в одном месте вопрос 100 тысяч ставте турбину и отжигайте так хоть комфорт сохраниться, а сыпаться будет как и на злом отмосфернике Злое двигло требует постоянных денежных вливаний, в связи с ненадежностью и постоянным отжигом т.к по другому впринцепе на них ездить так себе.))
тут по-моему у 2 человек такая конфигурация, почитай тему. а вообще конкретно сказать можно, но не стоит слишком верить этому, потому как даже стандартные моторы едут по разному часто,а тут тюнинг... только тенденция - будет крутиься выше и легче, ярко выраженные подхваты вряд ли будут, низы растеряться не должны
Цитата:
Сообщение от yakuZZa
А то мучаемся уже 2 месяц покупать или нет!
зачем мучались 2 месяца, за час тему прочитали и готово
. Господа не забивайте голову Молодеже коробки и ресивера и паука вполне хватает для гражданской машины!!!! Сохраняеться комфорт и улучшаються динамичные качества а главное вложенгия финансовые смешные
Комбинированный вид
