Что лучше, ГУР или ЭУР?

[Edasio]

Если отбросить все предрассудки, сплетни, домыслы и случайности то минуса есть по одному на каждого и у ГУР, и у ЭУР:
- у ГУР кондер не поставишь ( в принципе все возможно, но голову поломать придется не слабо, да и место под капотом найти бы);
- у ЭУР (100% проверено) место для коленок рослого водителя меньше и сам сидел в автосалоне еще при выборе это заметил и через систему обратной связи спрашивал.
Остальное все как повезет.

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Edasio

место для коленок рослого водителя меньше и сам сидел в автосалоне еще при выборе это заметил

Коленкам может мешать подрулевой кожух, а он одинаков и там и тут, да расположен ЭУР под торпедой, туда уже коленками не залезишь. Просто тут ни кто не назвал основную неприятность ЭУР, свзанною с торсионом. Вот этот аргумент может стать в пользу ГУР.

[Aleks-0002]

Сообщение от ЧерныйТюнер

....ни кто не назвал основную неприятность ЭУР, свзанною с торсионом. Вот этот аргумент может стать в пользу ГУР.

А поподробнее.

[vlixup]

Сообщение от Edasio

у ГУР кондер не поставишь ( в принципе все возможно, но голову поломать придется не слабо, да и место под капотом найти бы);

Поставишь. Сзади двигателя, т.к. как сделано на Митсубиши лансер 9.

Вот он Sector, сам говорит ГУР замутил вместе с кондером на приоре

[Edasio]

Сообщение от vlixup

Поставишь. Сзади двигателя, т.к. как сделано на Митсубиши лансер 9.

Вот он Sector, сам говорит ГУР замутил вместе с кондером на приоре

А где это можно сделать и каков принцип монтажа, тип кондера, что является приводом?

[vlixup]

Edasio, Приводом является тот же ремень генератора только длиньше. А все остальное спрашивай у него Sector,

[Edasio]

Сообщение от ЧерныйТюнер

Коленкам может мешать подрулевой кожух, а он одинаков и там и тут, да расположен ЭУР под торпедой, туда уже коленками не залезишь. Просто тут ни кто не назвал основную неприятность ЭУР, свзанною с торсионом. Вот этот аргумент может стать в пользу ГУР.

Во-первых, что за неприятность с торсионом?

Во-вторых реально наклон рулевой колонке с ЭУР ниже, чем с ГУР, с ГУР выше колонка подымается. Это достаточно легко проверяется пойдите в салон с сантиметровой лентой или просто сядьте в машины с ГРУ и ЭУР разница около 10 см.

[Gyzmi58]

Сообщение от Edasio

А где это можно сделать и каков принцип монтажа, тип кондера, что является приводом?

Вот есть тема http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=25267, почитай, пообщайся с Sector , он тебе подскажет и расскажет..

[HoHoL]

Сообщение от Edasio

Во-первых, что за неприятность с торсионом?

Во-вторых реально наклон рулевой колонке с ЭУР ниже, чем с ГУР, с ГУР выше колонка подымается. Это достаточно легко проверяется пойдите в салон с сантиметровой лентой или просто сядьте в машины с ГРУ и ЭУР разница около 10 см.

ого, чет я не заметил такого на 11-й.
Мож в приоре с гидрачом другая конструкция.

[Edasio]

Сообщение от Gyzmi58

Вот есть тема http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=25267, почитай, пообщайся с Sector , он тебе подскажет и расскажет..

У него машина уже была с кондером и он к ней поставил ГУР............у меня обратная ситуация.