Всем доброго вечера.
Обкатал машину 21124 по УДК Атомиком. приобрел ШДК
Собственно вопрос.
как подготовить прошивку под шдк?
Нужно ли убирать дк или можно его просто отключить аппаратно и на его место прикрутить шдк.
Или все же нужно вварить дополнительную гайку под шдк
Всем доброго вечера.
Обкатал машину 21124 по УДК Атомиком. приобрел ШДК
Собственно вопрос.
как подготовить прошивку под шдк?
Нужно ли убирать дк или можно его просто отключить аппаратно и на его место прикрутить шдк.
Или все же нужно вварить дополнительную гайку под шдк
Cтоит ли так заморачиваться?
Может поехать и купить ТРС239 или Матрицу?
Задан прямой вопрос и хотелось бы получить прямой ответ.
Что нужно купить я сам разберусь, спасибо большое за советэ
Со временем куплю.
На сегодняшний момент инетересует именно этот вопрос.
Опен олт на FTDI не хочет работать, катаю атомиком.
Reg62 ну ты и баламут дормоедистый, убейся!
В атомик-тюн онлайн - ПЦН все в еденицу, все что связано с
дк во флагах комплектации - отключи, адсорбер - отключи. запрет отсечки топливоподачи включи... могу подробнее но из за юзера под ником блевантина62 даже желания нет...
Добавлено через 34 минуты
Установил рессивер волгофосунки и 52 дроссель
Прошивка под откатку есть. Софт at
Статическая производительность форсунок 2,778
Динамику взял как на фото.
рампа без обратки.
Коэфициент топливной коррекции 1,05
При откатки ПЦН на малом дросселе поправка получается 1,1. На большом дросселе 0,9.
До этого пробывал другую статику и динкамику, там ПЦВ вообше в минус ушла.
Откатываю первую свою машину. Как я понимаю поправка не должна быть больше 1?
Комбинированный вид
