Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[игорь35]

в571оа, всё изложенное Вами в общем понятно. Попробую переформулировать, озадачивает большая разница температуры воздуха между дефлекторами "стекло" и "ноги", причём в уже усановившемся режиме. От этого и есть некий дискомфорт.

[в571оа]

Сообщение от игорь35

в571оа, всё изложенное Вами в общем понятно. Попробую переформулировать, озадачивает большая разница температуры воздуха между дефлекторами "стекло" и "ноги", причём в уже усановившемся режиме. От этого и есть некий дискомфорт.

У Панасоника распределение потоков сделано таким образом, что к лобовому стеклу ВСЕГДА подводится заборный воздух. Поэтому из щелевого и боковых нерегулируемых дефлекторов воздух идет всегда немного холоднее.
Кроме того, особенность Панасоника - разная температура из левых и правых дефлекторов, особенно если начать переставлять температуру.

На "классической" печке мы привыкли регулировать отопитель по ощущениям: стало жарить - убавил, начал подмерзать - прибавил. Вот и дергаешь постоянно туда-сюда кран.
На Приоре нужно просто выставить нужную температуру в ключить режимы "авто" на потоках и скорости вентилятора. Панасоник, он, сцуко, умный, и сам все здорово отруливает. Критерий не то, какая температура дует из дырок, а как оно воббще в салоне. Термодатчик стоит за дырочками у салонного зеркалаи очешника, а на люксовом рестайле еще и солнечный датчик должен стоять.

Обычно выделяют две проблемы с отопителем Приоры:
1. Общая. Через незакрытую технологическую дыру дует холодным воздухом в левую ногу водителя - ощущается зимой при длительных поездках.
2. Чисто Панасоник. "Двухзонность", т.е. левые дефлекторы на торпедо дуют холодным, а правые - теплым воздухом при включенном кондиционере. проявляется не у всех и не всегда, я лично замечал у себя этот эффект при изменении температуры при включенном кондиционере. За 5 лет способа решения мы тут так и не нашли.

В остальном отопитель Приоры работает просто отлично.

Да, и Панасоник чувствителен к недоливу хладагента, поэтому весной рекомендую проверять на сервисе его количество и держать не менее 500-550 грамм.

[Атлант]

Сообщение от vitekeffect

Сегодня поставил перемычку.

вот и уменя перегорел этот термопред,поставил 10 а 140гр.и теперь всё работает кроме режима АВТО,в режиме АВТО моторчик ваабще еле еле крутится,что ещё накрылось?да и кондёр не включается,вертилятор включается а кордёр нет,подскажите.
,

[в571оа]

Сообщение от Атлант

вертилятор включается а кордёр нет,подскажите.

В каких условиях кондиционер включали?
Если при ниже -5, то и не включится - блокировка.
Сколько была пауза между включениями?
Если долго, то есть возможность пересыхания сальников и утечки хладагента.

[legooo]

Кондей и при 0 уже не хотит включаться

[Атлант]

Сообщение от Атлант

,в режиме АВТО моторчик ваабще еле еле крутится

во блин система,сегодня заработал и режим АВТО,но только с кнопкой обогрева лобовухи.

Сообщение от legooo

Кондей и при 0 уже не хотит включаться

может и так,было 0-+1

[в571оа]

Сообщение от legooo

Кондей и при 0 уже не хотит включаться

Он температуру определяет по своему датчику. У меня, например, включался и работал, когда приборка показывала -7.
Но при "нуле" просто должен. Я бы при таком раскладе заехал бы куда-то в тепло и банально проверил бы: а вообще включается?

[legooo]

Вообще включается Т.к периодически теплеет до +3-5гр и я его прогоняю

[в571оа]

Сообщение от legooo

Вообще включается Т.к периодически теплеет до +3-5гр и я его прогоняю

Проверить уровень хладагента и термодатчик кондиционера (под бампером)
Он не включается по какой-то из блокировок.

[legooo]

Не,все чики пуки. Сегодня +1-2 случайно включил его