У меня с заду в основном тихо, кроме такого звука..., ну вроде как стекло в раме на кочках дребезжит.
Кажется нашел причину. Блок парктроника слева за обшивкой валялся. Приклеил двухсторонним скотчем к шумке. Ну еще дополнительно в который раз провода поправил, натянул, промотал, проклеил. Тихо. ... три раза.
Ну как тихо? Относительно. По нашим полностью неимоверно убитым дорогам все равно где-то что-то, но в объемеЯвных шумов нет. Чай не катафалк.
Кажется нашел причину. Блок парктроника слева за обшивкой валялся. Приклеил двухсторонним скотчем к шумке. Ну еще дополнительно в который раз провода поправил, натянул, промотал, проклеил. Тихо. ... три раза.
Ну как тихо? Относительно. По нашим полностью неимоверно убитым дорогам все равно где-то что-то, но в объемеЯвных шумов нет. Чай не катафалк.
Надо у себя тоже разобрать, тоже с лева что-то гремит не могу понять (может по ошибке парктроник подбросили ), полку поменял, в петли литол набил, сиденья пробовал откидывать, да и вэдэшкой почти всё забрызгал, звук не меняется, справа подскрипывает, слева гремит.
Прочитав ветку тоже отрегулировал 2х мм.резиной подложив её под эти фиксаторы,внутри замка ослабил тугую пружину (чуток растянул ) в результате дверь открывается , с кнопки,с брелка сиги, и ключом . Закрывается мягко и легко. Проехав от гаража до дома ни грохота ни стука ЛЕПОТА!!!!!
Возможно уже это описывалось в данной теме, но еще раз повторюсь, думаю лишним не будет. Речь пойдет о регулировке пятой двери в целом. Сегодня сделал эту регулировку, так как с брелка на ключе дверь открывалась со 2-4 раза и с характерным щелчком. Итак, начинаем следующие процедуры. Снимаем полку, чтобы был доступ из салона в багажник. Снимаем пластмассовую декоративную накладку двери. Ослабляем скобу замка и опускаем ее вниз. При помощи регулировочных винтовых резинок внизу двери добиваемся плоскости двери, внизу стекла ( там где выходит вал моторчика на очиститель стекла) с крылом. Затем при помощи регулировочных штуковин, назовем их опорами, расположены сбоку на кузове (они не подвижные) и сбоку на крышке (они двигаются влево-вправо при ослаблении болта) добиваемся, чтобы при закрывании двери между ними не было зазора. Это делается для того, чтобы не было горизонтального шатания двери. После этого снимаем пластмассовую накладку самого замка и видим там возвратную пружину, которую снимаем и немного растягиваем. Это делается для того, поскольку моторчику, который открывает замок немного не хватает мощности. Ставим пружину естественно на место. Закрываем багажник и из салона выставляем скобу замка. Регулируем скобу, добиваемся легкого закрывания и открывания двери с брелка на ключе. Теперь дверь закрывается легко, без звона (шумного щелчка), открывается с кнопки на брелке отлично.
Если кому-то смог помочь в этом, удачи в выполнении данной работы.
Всем привет, а никто не заморачивался поменять по гарантии амортизаторы пятой двери? И что для этого нужно. Сегодня на улице - 5 - не держат вообще, даже если прокачать - несколько раз дверью туда - сюда. Есть какие то нормативы по ним? шумки на двери нет - из всех переделок - закарпечена накладка двери, но я не думаю, что это много веса добавляет. В начале зимы до -10 держали стабильно.
1. Вы сейчас в интернете. 2. Вы на сайте priorovod.ru
3. Вы читаете это. 5. Вы не заметили что отсутствует пункт 4.
6. Вы сейчас это проверили.7. Вы улыбаетесь.
8. Поставь себе в подпись и нас будет больше
Явных шумов нет. Чай не катафалк.
), полку поменял, в петли литол набил, сиденья пробовал откидывать, да и вэдэшкой почти всё забрызгал, звук не меняется, справа подскрипывает, слева гремит.
Комбинированный вид
