mrmarx, проблема такая что обороты плавают только на холодную. например с утра. делают диагностику и у них ничего не показывает.. т к машина в цеху и естественно мотор тёплый. говорят покатайся ещё, а там видно будет...
mrmarx, проблема такая что обороты плавают только на холодную. например с утра. делают диагностику и у них ничего не показывает.. т к машина в цеху и естественно мотор тёплый. говорят покатайся ещё, а там видно будет...
на стоянке-да)))
на ходу не пробовал, но по закону жанра ограничитель должен стоять не на "тахометре" а на "спидометре". и то, в основном, на быстрых машинках премиум класса))))))
на стоянке-да)))
на ходу не пробовал, но по закону жанра ограничитель должен стоять не на "тахометре" а на "спидометре". и то, в основном, на быстрых машинках премиум класса))))))
на днях проверил на месте отсечка при 5000,на ходу на второй до 6000 крутанул дальше очково.
у меня такая проблема: на ходу двигатель глохнет....выключаешь включаешь зажигание все нормально. можешь 50 км проехать нормально. а вчера ездил к родителям 20 км так 4 раза заглохла. сегодня обратился по гарантии. диагностика выдала код ошибки 1335. и оказывается с этим никто из электриков не сталкивался. у меня январь м 74. списали все данные с модуля и должны были отправить на ваз... может кто знает что случилось то?. ночью при обгоне заглохла - неприятно было без света...
у меня такая проблема: на ходу двигатель глохнет....выключаешь включаешь зажигание все нормально. можешь 50 км проехать нормально. а вчера ездил к родителям 20 км так 4 раза заглохла. сегодня обратился по гарантии. диагностика выдала код ошибки 1335. и оказывается с этим никто из электриков не сталкивался. у меня январь м 74. списали все данные с модуля и должны были отправить на ваз... может кто знает что случилось то?. ночью при обгоне заглохла - неприятно было без света...
Линейный вид
