ААА помогите! Случилось такое! Год ездил нормальн! Всё охлаждалось отлично после прошивки! Стала такая беда! Стала греться! Вобщем после включения вентилятора кондиционера, перестаёт работать вентилятор основного радиатора! и температура растёт! выключаешь кондиционер, вентилятор кондиционера выключается, и вентилятор двигателя начинает работать!!!!!!!! на трассе нормально, а вот в пробке ужас!!! Кипим!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Владимир!!!
ААА помогите! Случилось такое! Год ездил нормальн! Всё охлаждалось отлично после прошивки! Стала такая беда! Стала греться! Вобщем после включения вентилятора кондиционера, перестаёт работать вентилятор основного радиатора! и температура растёт! выключаешь кондиционер, вентилятор кондиционера выключается, и вентилятор двигателя начинает работать!!!!!!!! на трассе нормально, а вот в пробке ужас!!! Кипим!
А где взять инфу по объёму заправки ХАЛЛЫ. Видел 550гр., под капотом наклейка 500+-20гр. Вчера в СЦ Шкода, исходя из низкого давления в системе на хх, долили 100гр. хладагента. Давление нормализовалось. Сливать и взвешивать не стали, сказали, что полностью не сольётся, и точности всё равно не будет. Холодить стал получше.
Это на специальном стенде делается - стенд умеет...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А то так написано, как будто слить в таз и на весы поставит.
Хладогент - это жидкость с низкой температурой кипения и довольно ядовитая (как раз пары ее). Интересно было бы посмотреть на этот тазик... в гараже... на десятичных весах...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Хладогент - это жидкость с низкой температурой кипения и довольно ядовитая (как раз пары ее). Интересно было бы посмотреть на этот тазик... в гараже... на десятичных весах...
точнее Газ! и не ядовитый с чего это вы взяли,регенерировать его можно и без стенда если знать как
точнее Газ! и не ядовитый с чего это вы взяли,регенерировать его можно и без стенда если знать как
Взяли с того,что химию учили в отличие от некоторых.
Если для вас он не ядовит,то давайте снимите на видео и выложите сюда,как вы вдыхаете весь фреон из своего авто или слабо?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от seryogad
Хладагенты для бытовой техники и автомобильных кондиционеров ядовиты только в присутствии открытого огня или предметов разогретых до высоких температур.
Вам бы тоже химию поучить немного.
Причем в бытовой технике и авто используются совершенно разные хладагенты
Взяли с того,что химию учили в отличие от некоторых.
Если для вас он не ядовит,то давайте снимите на видео и выложите сюда,как вы вдыхаете весь фреон из своего авто или слабо?
Добавлено через 1 минуту
Вам бы тоже химию поучить немного.
Причем в бытовой технике и авто используются совершенно разные хладагенты
Не прошло и двух лет как появился гуру который нас просвятит, фреон не ядовит и не дурите людей(не путайте с аммиаком и хлорметилом). Правильно говорят , только при нагревании свыше 250 град образуется фосген, а свыше 400 еще несколько ядовитых соединений. Только при длительном вдыхании высоких концентраций хладонов возникает - кислородное голодание. P.S. про видео о вдыхании полкило 134-го-это я поржал от души)))
Хладогент - это жидкость с низкой температурой кипения и довольно ядовитая (как раз пары ее).
Хладагенты для бытовой техники и автомобильных кондиционеров ядовиты только в присутствии открытого огня или предметов разогретых до высоких температур.
Комбинированный вид
