C 1 июля «Квин груп», входящая в состав группы «Км/ч», крупнейшего российского партнера General Motors, будет поставлять в Россию автомобили Lanos с шильдиком Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ), рассказал «Ведомостям» заместитель генерального директора «Км/ч» Александр Гнездюк. Lanos и Sens (Lanos с двигателем Мелитопольского моторного завода) будут продаваться только через сеть «Квин груп», подтвердила представитель «Укравто» (владелец ЗАЗа) Ирина Михайлева, под брендом ZAZ. Переговоры о смене бренда и сети продаж велись еще в 2008 г., говорит она. Ранее автомобили импортировала и продавала через собственную сеть владелец бренда Chevrolet — корпорация GM. Представитель GM-СНГ Сергей Лепнухов не подтвердил, что GM-DAT передала бренд Lanos ЗАЗу, и, ведутся ли об этом переговоры, он не говорит.
На популярности модели смена бренда не должна отразиться, уверен Гнездюк. «Мы надеемся объяснить покупателям, что они получат тот же самый автомобиль, что и раньше, но по более низкой цене: теперь не придется переплачивать за бренд», — говорит он: цены на Lanos в России снижены на 10% (до 189 000 руб. за базовую модель с двигателем 1,3 л). За 2009-2011 г. «Квин» по соглашению с ЗАЗом должна реализовать в России не менее 150 000 автомобилей Lanos, рассказал он. В мае в России было продано на 56% меньше Lanos, чем годом ранее, но это не помешало модели оказаться на 2-м месте по популярности после Ford Focus.
Если бы не Lanos, Chevrolet не стала бы иномаркой номер один в России по итогам пяти месяцев 2009 г. — она уступила бы 1-е место Ford (44 503), продав на 7387 машин меньше. За пять месяцев продажи Lanos снизились в России на 44% до 12 233 штук, она заняла 9-е место в топ-10 самых продаваемых моделей в России по версии Ассоциации европейского бизнеса, ее доля в продажах Chevrolet — почти 25%. Это вторая по популярности модель Chevrolet после Lacetti.
*Санек*, ну вот собственно и вся "иномарка". Лично я всегда говорил, что Ланос в принципе неплохая машина, но слово "иномарка" всегда вызывало у меня ироническую улыбку.
Сегодня съездил в Элекс-Полюс по своим делам и заодно решил посмотреть ряд машин, в т.ч. и лада приору. Был хэтч, как я понял, норма (011-01, в нумерации могу ошибиться) за 309 т.р. Ну, думаю, посмотрю, что это за зверь такой.:smile: (решил сравнить со своим ланосом).
Внешний вид приоры довольно симпатичный. Дверь открылась нормально (перед этим дверь калины мне просто не поддавалась:biggrin, захлопнулась очень ощутимо (акустически), особенно если стоять снаружи.
Внутри все довольно неплохо. Не очень понравились сиденья, черезчур мягкие для меня. Пластик дешевый как и у меня, но за 300 т.р. вполне сойдет. Не понравилось, что на торпедо была, как бы сказать, "псевдоподушка безопасности" пассажира, т.е. ее нет, но на панели есть ее контуры. Аллюминевая вставка не впечатлила.
Посадка хорошая, вполне удобно сидеть, особенно если правая рука на подлокотнике. Попробывал "пошурудить" КПП - пришлось убрать подлокотник, это мне не очень понравилось. Руль на ощупь как и на ланосе. Педали жесткие, с меньшим ходом (это уже кто как привык). КПП в принципе нормальная, если залить хорошее масло, с заводским маслом очень туго включалась 2 и 4 передачи. КПП ланоса сдесь лучше (ИМХО), но сказать, что "небо и земля" не могу, избирательность вроде нормальная.
Что касается неоспаримых плюсов приорки.
1. цена - за 309 т.р. (хэтч, седан значит дешевле) найти НОВУЮ машину машину с ПБ, 2СП, ЭУР, зеркалами и проч. приблудами не представляется возможным. Был в отделе шевроле базовый ланос стоит 287 т.р. - дорого, блин. (почти 50 тыр за год).
2.Движок - экономичнее и намного веселей. На этом форуме про движек приоры можно и не писАть.:biggrin:
Какое поведение приоры на дороге, где что гремит или скрепит или ничего не гремит - не знаю, надеюсь в будущем году узнать, отец хочет менять 14-ю на приорку.
Все вышеизложенное я пытался описать объективно и естественно это мое ИМХО.
Удачи на дорогах.
Вот прочитал статейку в "За рулем" что то типа Приора или Ланос. Да, мягко говоря ЗР(точнее автор статьи со своим личным мнением) обосрал Приору и вознес до необычайной высоты Ланос. Мое мнение совсем противоположное.
Ссылка на статью пока не доступна.
Сегодня съездил в Элекс-Полюс по своим делам и заодно решил посмотреть ряд машин, в т.ч. и лада приору. Был хэтч, как я понял, норма (011-01, в нумерации могу ошибиться) за 309 т.р. Ну, думаю, посмотрю, что это за зверь такой.:smile: (решил сравнить со своим ланосом).
Внешний вид приоры довольно симпатичный. Дверь открылась нормально (перед этим дверь калины мне просто не поддавалась:biggrin, захлопнулась очень ощутимо (акустически), особенно если стоять снаружи.
Внутри все довольно неплохо. Не очень понравились сиденья, черезчур мягкие для меня. Пластик дешевый как и у меня, но за 300 т.р. вполне сойдет. Не понравилось, что на торпедо была, как бы сказать, "псевдоподушка безопасности" пассажира, т.е. ее нет, но на панели есть ее контуры. Аллюминевая вставка не впечатлила.
Посадка хорошая, вполне удобно сидеть, особенно если правая рука на подлокотнике. Попробывал "пошурудить" КПП - пришлось убрать подлокотник, это мне не очень понравилось. Руль на ощупь как и на ланосе. Педали жесткие, с меньшим ходом (это уже кто как привык). КПП в принципе нормальная, если залить хорошее масло, с заводским маслом очень туго включалась 2 и 4 передачи. КПП ланоса сдесь лучше (ИМХО), но сказать, что "небо и земля" не могу, избирательность вроде нормальная.
Что касается неоспаримых плюсов приорки.
1. цена - за 309 т.р. (хэтч, седан значит дешевле) найти НОВУЮ машину машину с ПБ, 2СП, ЭУР, зеркалами и проч. приблудами не представляется возможным. Был в отделе шевроле базовый ланос стоит 287 т.р. - дорого, блин. (почти 50 тыр за год).
2.Движок - экономичнее и намного веселей. На этом форуме про движек приоры можно и не писАть.:biggrin:
Какое поведение приоры на дороге, где что гремит или скрепит или ничего не гремит - не знаю, надеюсь в будущем году узнать, отец хочет менять 14-ю на приорку.
Все вышеизложенное я пытался описать объективно и естественно это мое ИМХО.
Удачи на дорогах.
по поводу всего написаного могу с противополностью сказать о ланосе, ибо уже привык.
Но вот то, что выделил улыбнуло прям. По моему в ланосе пластик еще дешевле чем в приоре. Хотя могу ошибиться, хотелось бы узнать что знающий народ скажет!
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
по поводу всего написаного могу с противополностью сказать о ланосе, ибо уже привык.
Но вот то, что выделил улыбнуло прям. По моему в ланосе пластик еще дешевле чем в приоре. Хотя могу ошибиться, хотелось бы узнать что знающий народ скажет!
Пластик ланоса немного "дубовей" приоровского. Однако же в обеих машинах он дешевый.
Дмитрий584, обрати внимание на первое фото статьи (где Приора и Ланос вместе стоят). Посмотри на бампер Ланоса (вверху под радиаторной решоткой) и на накладки под блок-фарами над бампером. И что они после этого имеют мне сказать об какчестве деталей на Приоре?
__________________ ...а сил у меня немеряно.
Последний раз редактировалось Доцик; 03.07.2009 в 20:28.
, захлопнулась очень ощутимо (акустически), особенно если стоять снаружи.
Аллюминевая вставка не впечатлила.
Комбинированный вид
