Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

[NewDay]

Сообщение от Alexod

Вывод следует, что проблема не в клапане.

Да тоже так думал, не раз на сервис заезжал и проверял систему, все нормально. Мб конструкционно в машине косяк, но по отзыву с сервиса проблема частая у приор.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vispower

не секрет что люди ставят фильтр со стороны адсорбера. а уже заклинивший клапан оживлял просто, пшикал вдешкой и прерывисто подавал 12вольт пока не защелкает. потом насосом (ручным или электрическим, у кого какой) дул на вход, даешь напряжение он открывается, выключаешь - закрывается, 58т (5й год экспл) клапан стоит родной. я делал так. вот щас хх гуляют когда накатом еду, но это в соседней ветке. и чего-то клапан у меня сейчас молчит, напрягает.

С фильтром попробую, не ставил его. На днях попробую оживить старый клапан твоим способом.

[vispower]

Сообщение от NewDay

Первые два клапана прожили порядка 5тыс, третий не прожил и 1тыс...

не секрет что люди ставят фильтр со стороны адсорбера. а уже заклинивший клапан оживлял просто, пшикал вдешкой и прерывисто подавал 12вольт пока не защелкает. потом насосом (ручным или электрическим, у кого какой) дул на вход, даешь напряжение он открывается, выключаешь - закрывается, 58т (5й год экспл) клапан стоит родной. я делал так. вот щас хх гуляют когда накатом еду, но это в соседней ветке. и чего-то клапан у меня сейчас молчит, напрягает.

[Д-Митрий]

Блин, не прошло и месяца, новый клапан опять молчит, как следствие ошибка и джеки-чан на панели((( Прошёл всего 1000. Фильтрик установлен ещё летом, да и крошки угольной в нем не наблюдается. Для уточнения: фильтр ставим на шланг, идущей к правому входу клапана (если стоять у правого крыла сбоку от авто)?

[Alexod]

Сообщение от Д-Митрий

Блин, не прошло и месяца, новый клапан опять молчит, как следствие ошибка и джеки-чан на панели((( Прошёл всего 1000. Фильтрик установлен ещё летом, да и крошки угольной в нем не наблюдается. Для уточнения: фильтр ставим на шланг, идущей к правому входу клапана (если стоять у правого крыла сбоку от авто)?

А джеки чан точно по этой причине горит, номер ошибки?

[Д-Митрий]

Сообщение от Alexod

А джеки чан точно по этой причине горит, номер ошибки?

На сей раз диагностику не делал, но и клапан не щелкает... Когда новый поставил, цокал будь здоров, сейчас тишина. Так что в причине джекичана уверен на 99,999

[Alexod]

Сообщение от Д-Митрий

На сей раз диагностику не делал, но и клапан не щелкает... Когда новый поставил, цокал будь здоров, сейчас тишина. Так что в причине джекичана уверен на 99,999

А клапан может и не щелкать - продувка ( ее степень) зависит от определенных условий. Так что ошибку надо все же считать прежде чем что лиюо менять.

[Д-Митрий]

Сообщение от Alexod

А клапан может и не щелкать - продувка ( ее степень) зависит от определенных условий.

Это я в курсе, так же в курсе, что он почти всегда цокает сразу после заводки двигателя (если исправен конечно). Я эту заразу уже интуитивно чувствую
Вчера вечером на заведенном двигателе постучал по клапану, он застрекотал. Заглушил, завел - чек горит, но клапан цокает. Заглушил, вынул предохранитель ЭБУ, подождал минут 5, вставил его на место, завел - чек погас, клапан работает. Вот надолго ли?...

[Foland11]

Сообщение от Д-Митрий

фильтр ставим на шланг, идущей к правому входу клапана (если стоять у правого крыла сбоку от авто)?

Да, туды! ))

[valli]

Сломал штуцер на КПА на который шланчик одевается.Подскажите на что это влияет,как отразится на работе? Давление там вроде не сильное, будет держать если получится заклеить? И сколь стоит КПА если заклеить не получится?

[valli]

Ну так кто просветит, чем чревата езда в моем случае? Заклеить не получается, надо брать новый, у меня стоит 21103-1164200-03, надо брать такой же или есть варианты?