Так и вспомнилось, как один раз на трассе видел приору универсал, на крыше которой перевозили диван в собраном виде =) И при этом машина двигалась со скоростью около 90км/ч. Был очень сильно удивлён =))) Сначала даже не понял что это такое на крышу привязано =)))
Рассматриваю Калину, как второе авто для себя или жены. Вопрос в том, какие преимущества калины над приорой, кто, что скажет, а то приору бедную с чем только уже не сравнивали
В пользу калины:
- Потолок и посадка выше, в связи с чем пассажирам сзади места предоставлено больше.
- Дверные проёмы удобнее чем в приоре, при одинаковых комплектациях цена на моого ниже приоровской.
- Чё ещё?.... кузов и дизайн современнее.
Но взял я приору, так как:
- Трёхдверной Калины в природе нет.
- Торпеда Приоры в сравнении с Калиновской просто шедевр.
- Отделка салона лучше.
- Двиг мощнее, был. Ща одинаковые ставят.
- Собирается в НТЦ.(Может быть по этому салон тихий)
- На мой взгляд красивая, и ненадо ничего доклеивать.
- Сервисмены говорят Приора надёжнее.
а я тоже хотел приору (и до сих пор хочу) но взял калину, потому что - ДЕШЕВЛЕ и собирается роботами, и косячат роботы примерно одинаково, поэтому в отличие от приороводов у калиноводов проблемы стандартнее а потому решаются проще!
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
и собирается роботами, и косячат роботы примерно одинаково, поэтому в отличие от приороводов у калиноводов проблемы стандартнее а потому решаются проще!
и собирается роботами, и косячат роботы примерно одинаково, поэтому в отличие от приороводов у калиноводов проблемы стандартнее 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
