Рено Дастер. Первые впечатления

[LionTec]

Сообщение от Dmit

Это настоящий внедорожник. Живой экземпляр за 1 м.р. перевалить может. Фиг его кто продаст за 700!

Я ж сказал - бензиновая. Они многие даже грязи не видели, и их владельцы не в курсе что это так то внедорожник)

Сообщение от FoxhounD

ну все же 700 тысяч отдавать за 15-20 летний джип это на большого любителя

Да и вообще джипы - они все на любителя))

[Праворульщик]

Сообщение от FoxhounD

я лучше переплачу за бенз, ибо оно того стоит.

а почему людей никто до сих пор не просвятил, что идейно правильный "джип" может быть только дизельным....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от FoxhounD

А хороший б/у джип за 700 найти непросто, все какое-то либо игрушечное либо ломучее

от 800тр начинаются сотки дизельные леворульные... Это как бы почти что идеал... Если бы не было 105-ого...
но самый ходовой "джип" у покатушников конечно же 185-ый хайлакс-форанер.... 400тр легко...

[soulmaster]

Сообщение от Праворульщик

а почему людей никто до сих пор не просвятил, что идейно правильный "джип" может быть только дизельным....

Потому что идейно правильные дизельные моторы, переваривающие наш рашкинский мазут уходят в прошлое.

[Щ Александр]

Сообщение от FoxhounD

я бы купил ниву коротыша новую, будет раза в 2 дешевле дастера

ценники давно сравнивал?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmit

Ну да, для работы лопатой, ломом и грейдером...перед машиной.)))

я говорю про реальный опыт эксплуатации. поживем увидим осень

[griboz]

Щас токо сидел у сотрудника в Дастере, купил он ее за 580 в ценцу входит установка сигналки в салоне, полный привод, 1,6 + кондциионер!
Да салон выглядит скудновато! Но за эти деньги считаю норм аппарат! Места валом, багажник большой, клиренс высокий! Семейный авто аля с постоянным выездом на природу!

[FoxhounD]

Сообщение от Щ Александр

ценники давно сравнивал

330 нива стоит

[Dmit]

Сообщение от griboz

Семейный авто аля с постоянным выездом на природу!

Да кто же спорит? Нормальный авто. Я Дастер родственника пробовал, вполне достойно с 2л, 4ВД себя ведет и на асфальте, и на гравийке скользкой как трамвай на рельсах. Но коробит, блин, когда его по проходимости со Шнивой в один ряд ставят!

[LionTec]

Сообщение от Dmit

вполне достойно с 2л, 4ВД себя ведет и на асфальте, и на гравийке скользкой как трамвай на рельсах.

Тока вот с дрома, там пишут что Дастер не едет ну ваще.
Кстати он уже встретился с Грантой, сейчас в Нерюнгри.

[soulmaster]

Сообщение от LionTec

Тока вот с дрома, там пишут что Дастер не едет ну ваще.

Они там какой дустер-то взяли? С 0.8 двухтактным одноцилиндровым пихлом что ли?

[LionTec]

Сообщение от soulmaster

Они там какой дустер-то взяли? С 0.8 двухтактным одноцилиндровым пихлом что ли?

2.0 6MT. Типа со второй вяло едет (производитель предписывает со второй ехать), а первая очень короткая.
Да чо я рассказываю -

1. Старт по инструкции со второй передачи, а на ней обороты еле ползут вверх, тяга отсутствует. Пробуем с первой — а ее практически нет, очень короткая, Дастер только успевает взвыть, и вот уже пора искать вялую вторую. В общем, «жигули» на светофоре будут впереди.

2. Катимся по шоссе на шестой, впереди машина на чуть меньшей скорости. Идем на обгон, больше газу — ноль эмоций; шестая вообще не способна ни на что, кроме поддержания скорости на прямой. Втыкаешь пятую — потихонечку, помаленечку начинается разгон. Нашли четвертую, обороты за 5 тыщ, машын воет, но хоть как-то начинает ехать. Так что опережение транспорта на Дастере нужно делать либо спокойно и долго, либо нервно и шумно.