у меня тоже металич звук какой то. Тут на другой ветке посоветовали ремень генератора подтянуть, но не делал еще
Да я ремень генератора смотрел, натяжка вроде нормальная. Свист сначала на морозе появился, думал тепло станет пройдет, не прошло . Ехать на СТО бесполезно, после небольшого прогрева звук пропадает. Это туда нужно приехать и часов 6 остывать.
roman2010, Priman,
вот это самое интересное.у меня такое началось по морозу.свист ремня.решил подтянуть я как то ...... и знаете друзья.....я не смогу!))))видимо что то не понимаю.если кто подтянет - отпишитесь.
roman2010, Priman,
вот это самое интересное.у меня такое началось по морозу.свист ремня.решил подтянуть я как то ...... и знаете друзья.....я не смогу!))))видимо что то не понимаю.если кто подтянет - отпишитесь.
у меня наоборот началось когда стало потеплей и помокрей :biggrin:. сам делать не буду, либо к знакомым сгоняю либо в сервис какой. Это вроде как не дорогая процедура ))
Что больше всего достает - так это вонь сероводорода в пасмурную погоду, перед пассажирами неудобно даже, вонища как в помойке какой
Всем привет!!! Поздравляю с Первомаем!!! УРРААА!!!
Наконец-то, машину забрал из ремонта. Мне понравилось, как крыло сделали и покрасили.
Прошёл ТО2 в Олимпе. Заняло всего 1 час. Была проблема с заменой перегоревшей лампочки заднего стоп-сигнала на "универе". Мастер сходу не смог добраться до "фонаря", подумал немножко и.... получилось!!! Признался, что первый раз меняет лампочку на "универсале". Я посмотрел, запомнил, как меняется - 2 минуты всего. И ещё. Там используются лампочки со "смещённым" цоколем, в магазине СТО не оказалось таких. Пришлось ехать покупать на Морскую и самому ставить лампочку. И ещё про запас взял, мало ли что. Для информации: стоп-сигнал и габаритка - одна двухнитевая лампа, все остальные - однонитевые.
roman2010, у меня тоже был свист по морозу от ремня генератора. И также пропадал после прогрева. И натяжение казалось нормальным. Если у тебя кондиционер стоит, то подтянуть ремень генератора очень просто. Обрати внимание на ролик-эксцентрик, он самый верхний и на тебя смотрит, когда открываешь капот. У него сбоку два глухих отверстия - под спецключ натяжения привода ГРМ (стоит всего 35-40 руб. - это планка такая с двумя штифтами). Ослабляешь болт крепления ролика ключом на 17 и спецключом натягиваешь - аккуратно - потом затягиваешь болт. И всё. Я так сделал - свист пропал. НЕ ПЕРЕТЯНИ РЕМЕНЬ ТОЛЬКО!!!.
Если кондиционера нет, то посложнее. Два ключа на 10 и 13 - надо ослабить крепление генератора и винтом натянуть ремень.
А у меня тут вопрос ещё возник. Ко всем обращаюсь. Сегодня открыл капот - слышу свист такой, как будто воздух подсасывает где-то. Потом смотрю - слева сзади двигателя (16-клапанный), прям на торце крышки пластиковой двигателя, две резинки такие одинаковые, заглушки похоже. Одна из них треснула и висит на "соплях". Там отверстие небольшое. Пальцем зажал - свист прекратился, палец "засасывает", двигатель даже обороты немного поменял. Вобщем, понял, что это какие-то заглушки на впускном коллекторе. Для чего они вообще нужны? Я понимаю, что надо все восстановить - заткнуть дырку, но для чего-то они сделаны же. И не повлияет ли отсутствие заглушки на состояние двигателя, расход топлива и т.д.?
roman2010,
у меня есть знакомый механик, надо договориться с ним, чтоб подошел и послушал, когда заводить буду. Звук по моему, слишком "металлический" для ремня
roman2010,
у меня есть знакомый механик, надо договориться с ним, чтоб подошел и послушал, когда заводить буду. Звук по моему, слишком "металлический" для ремня
Priman, да, отпишись пожалуйста.может номерок потом скинешь...а то бесит звук....ещё иногда бывает когда руль до упора поворачиваешь (разворачиваешься где нибудь).а про СЕРОВОДОРОД...бывает такое....вонь ужасная.изза чего хоть это?
Priman, да, отпишись пожалуйста.может номерок потом скинешь...а то бесит звук....ещё иногда бывает когда руль до упора поворачиваешь (разворачиваешься где нибудь).а про СЕРОВОДОРОД...бывает такое....вонь ужасная.изза чего хоть это?
ок, только не знаю как быстро, мы с ним по времени редко совпадаем, надо ж холодную машину слушать ). Вонь вроде как из за катколлектора идет
. Ехать на СТО бесполезно, после небольшого прогрева звук пропадает. Это туда нужно приехать и часов 6 остывать.
Комбинированный вид
