Наши ТО 1.2 и т.д.

[К174]

Сообщение от o245xt

Слушай, какой у тебя гос.номер?

Р 213 МЕ

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от o245xt

у не сказал бы что очень сильно, не плотно.

У меня тоже не плотно! Не стал заморачиваться по этому поводу, а то сделают - ещё хуже станет!

[Vadim34]

Сообщение от o245xt

На счет жабо, сказали что менять ее смысла нет, на солнце она снова через пол часа отклеится.... Вот думаю стоит снова ее менять?? Может самому ее супер клеям залить???

Я вот думаю может какой нибудь хренью типа "жидких гвоздей" заклеить это жабо?Вопрос только в том, как потом при необходимости отрывать всё это дело?

[Igor889]

По поводу зависания оборотов. Дело в датчике РХХ !!! Сегодня за целый день ни разу не зависли!!! Аллилуйя!!!

[Алексей500]

Сообщение от vadim.

Я вот думаю может какой нибудь хренью типа "жидких гвоздей" заклеить это жабо?Вопрос только в том, как потом при необходимости отрывать всё это дело?

Мне уже три раза меняли и она опять вздулась. Я пришел к выводу что так задумано и забил на это дело.

[CHIBA]

Сообщение от Алексей500

Я пришел к выводу что так задумано

сто пудов....

[ROMON]

Я где вздулась саморезами прикрутил. Жесть.

[HoHoL]

так мужики, а ну ка сообразили че у меня с тарантасом )))
вообщем как потепло, в городе постоянно на вентиляторе гоняю, только на трассе более менее норма.
Сперва грешил на крышку бачка расширительного, сменил на заводскую, результата нет.
Теперь грешу на термостат, в понедельник сыму и гляну, мож термоэлемент уже медным тазом накрылся
Мож кто что подскажет??

[Vadim34]

HoHoL, Ну вобщем я на своих предыдущих машинах проверял работу термостата так:-заведи машину,прогрей движок и попробуй рукой низ радиатора,если холодный значит термостат не открывает контур на большой круг, нет циркуляции-отсюда и проблемы с температурой.Тут однозначно менять термостат.Второй вариант проще:забиты соты радиатора,ну типа саранчой или подобным гнусом(особенно после дальних поездок по трассе).Тут просто промой струёй воды и щёткой почисть радиатор.Ну а третий вариант с крышкой ты уже методом научного тыка сам испробовал.

[HoHoL]

Сообщение от vadim.

HoHoL, Ну вобщем я на своих предыдущих машинах проверял работу термостата так:-заведи машину,прогрей движок и попробуй рукой низ радиатора,если холодный значит термостат не открывает контур на большой круг, нет циркуляции-отсюда и проблемы с температурой.Тут однозначно менять термостат.Второй вариант проще:забиты соты радиатора,ну типа саранчой или подобным гнусом(особенно после дальних поездок по трассе).Тут просто промой струёй воды и щёткой почисть радиатор.Ну а третий вариант с крышкой ты уже методом научного тыка сам испробовал.

тоже сколоняюсь к термостату, соты читые, керхером полоскаю их.

[CHIBA]

HoHoL, о Жека появился!!!