Купил Приору седан, 25 апреля 2007 года, в Элекс-Полюсе, кажется фирма уже закрыта)).
Марка ВАЗ 21703, модель двигателя 21126, рабочий объем 1596 см3.
Был в восторге от качества работы тормозов, после старенькой ВАЗ 2112.
В салоне провел только ТО-1, при этом по гарантии заменили задние тормозные колодки, (был какой то брак, не притирались)))) ) и часы в салоне автомобиля тоже заменили по гарантии (с первого дня эксплуатации не работали)
На 25 ноября 2010 года пробег 102 000 км.
Вот данные обо всем, что пришлось поменять за время эксплуатации, кроме моторного масла, фильтров масленых и воздушных (менял их каждые 10 000 км):
55 тыс. км (8.03.2009):
- Замена тормозных колодок передних и задних (такие же как Ваз 2110)
- Замена задних тормозных барабанов (в сервисе посоветовали заменить, так как в одном образовалась неровность, в результате попадания инородного тела) (такие же как Ваз 2110)
- Замена задних тормозных цилиндров (такие же как Ваз 2110) 58 тыс. км (12.04.2009):
- Замена масла в коробке передач
- Замена топливного фильтра тонкой очистки (обычный с защелками) 60 тыс. км (25.05.2009):
- Замена тормозной жидкости, 62 тыс. км (4.06.2009):
- Замена ремня ГРМ с роликами (советую менять раньше, значительно раньше, когда сняли ремень, подшипники были чуть живые, думаю еще пару тысяч км они бы не выдержали. Ремень найти в магазинах было не так то просто, вероятно мало спрашивали, обошелся за 3500 рублей, но вариантов практически не было) (свои, оригинальные Приора)
- Замена рулевых наконечников и шаровых опор (такие же как Ваз 2110) 63 тыс. км (20.06.2009):
- Замена свечей зажигания, поставил Bosch Platinum (кажется первый раз я заменил свечи в 30 000 км, просто не зафиксировал, а потом вылетело из головы) 91 тыс. км (5.07.2010):
- Заменил сцепление на Krafttech 1118 (выработка лепестков, в месте где прикасается выжимной подшипник, от сюда очень проблемное переключение скоростей) (на заводе ставят сцепление фирмы LUK, усиленное, мне его рекомендовали, но я отказался, дорого)
- Замена масла в КПП на Manoll GL-5 75W-90 94 тыс. км (10.08.2010):
- Замена топливного фильтра тонкой очистки 98 тыс. км (10.10.2010):
- Замена свечей зажигания на NGK № 12
- Замена антифриза ( первый раз меняли при ТО-1) 101 тыс. км (25.11.2010):
- Замена подшипников опор стойки передней подвески (свои, оригинальные Приора)
- Замена рулевых наконечников
- Замена стоек стабилизатора (свои, оригинальные Приора)
- Планирую заменить датчик неровной дороги (регулярно загорается ЧЕК, по прибору определили, но не критично, на качество работы двигателя не влияет)
Ну вот, собственно говоря и все. Конечно, во время эксплуатации я несколько раз заменил лампы ближнего света, поворотников, габаритов, но считаю это мелочами, хотя и не приятными.
Да, и еще, переломал почти все ручки открывания дверей, внутренние. Они сделаны из непрочного материала, в продаже их нет, но легко заменяются ручками от ВАЗ 2110, хотя и немного портят дизайн)))
Всем привет!Купил приору седан,до была чепырка.В приору влюбился сразу, но на первых 500км начала капризничать,до 70км/ч отлично,но стоит притопить больше, как начинает троить,захлебыватся на холостых, вообще как будто на одном целиндре работает,заглушишь, постоишь чуть, дальше едишь.На следующий день после этого утром вообще не завелся.Потащил на гарантию в салон там опредилили свечи.Поменял за свой счет т.к под гарантию не катит.про захлебывание тоже на свечи сослались.Ладно главное завели.покатался опять притопил такая же ерунда.1200км-снова утро не завелся потащил на гарантию нашли воду в баке.Сетка в баке,бензиновый фильтр,осушение бака,работа,за мой счет.Ладно завели,сразу притопить не смог выпал первый снег,как появилась возможность притопил,опять такая же ерунда.1500км-морозик-4 утро,не завел потащил на гарантию,сказали бензанасос сгорел по моей вине, ну вода. работа, насос плати,ладно тех.мойку в этот раз подарили.Диагностику они делали ошибок не показывал.Проблема та же осталась Утро пробег 1800км-морозец-14 не завелся блин утащил на гарантию,оставил там ночевать,не знаю что завтра скажут.Вот думаю может чипануть ее, может глюк какой-нибудь.Жалко с ГАРАНТИИ снимут!!! подскажите может было что похожее.Спасибо!!!
Всем привет!Купил приору седан,до была чепырка.В приору влюбился сразу, но на первых 500км начала капризничать,до 70км/ч отлично,но стоит притопить больше, как начинает троить,захлебыватся на холостых, вообще как будто на одном целиндре работает,заглушишь, постоишь чуть, дальше едишь.На следующий день после этого утром вообще не завелся.Потащил на гарантию в салон там опредилили свечи.Поменял за свой счет т.к под гарантию не катит.про захлебывание тоже на свечи сослались.Ладно главное завели.покатался опять притопил такая же ерунда.1200км-снова утро не завелся потащил на гарантию нашли воду в баке.Сетка в баке,бензиновый фильтр,осушение бака,работа,за мой счет.Ладно завели,сразу притопить не смог выпал первый снег,как появилась возможность притопил,опять такая же ерунда.1500км-морозик-4 утро,не завел потащил на гарантию,сказали бензанасос сгорел по моей вине, ну вода. работа, насос плати,ладно тех.мойку в этот раз подарили.Диагностику они делали ошибок не показывал.Проблема та же осталась Утро пробег 1800км-морозец-14 не завелся блин утащил на гарантию,оставил там ночевать,не знаю что завтра скажут.Вот думаю может чипануть ее, может глюк какой-нибудь.Жалко с ГАРАНТИИ снимут!!! подскажите может было что похожее.Спасибо!!!
Всем привет!Купил приору седан,до была чепырка.В приору влюбился сразу, но на первых 500км начала капризничать,до 70км/ч отлично,но стоит притопить больше, как начинает троить,захлебыватся на холостых, вообще как будто на одном целиндре работает,заглушишь, постоишь чуть, дальше едишь.На следующий день после этого утром вообще не завелся.Потащил на гарантию в салон там опредилили свечи.Поменял за свой счет т.к под гарантию не катит.про захлебывание тоже на свечи сослались.Ладно главное завели.покатался опять притопил такая же ерунда.1200км-снова утро не завелся потащил на гарантию нашли воду в баке.Сетка в баке,бензиновый фильтр,осушение бака,работа,за мой счет.Ладно завели,сразу притопить не смог выпал первый снег,как появилась возможность притопил,опять такая же ерунда.1500км-морозик-4 утро,не завел потащил на гарантию,сказали бензанасос сгорел по моей вине, ну вода. работа, насос плати,ладно тех.мойку в этот раз подарили.Диагностику они делали ошибок не показывал.Проблема та же осталась Утро пробег 1800км-морозец-14 не завелся блин утащил на гарантию,оставил там ночевать,не знаю что завтра скажут.Вот думаю может чипануть ее, может глюк какой-нибудь.Жалко с ГАРАНТИИ снимут!!! подскажите может было что похожее.Спасибо!!!
Если всё это правда(я сомневаюсь что так) - то разводят вас на этом сервисе как девочку ! Причём всё, что прделагают вам заменить, не относится к вашей болячке ! Вам надо копать в сторону прошивки ЭБУ (есть предписание на Ителму ,всё должны по гарантии сделать),масла в свечных колодцах, катушка зажигания.
денис кулагин, а смысл тебе оставаться на гарантии, если, судя по твоему посту, ты один фиг чинишь её за свои? И не факт, что с гарантии слетишь, если чипанёшь.
Ну попробую и я свои впечатления написать об эксплуатации!
Машина приора у меня первая, купил её в мае 2010 года с салона, хотел седан и черный! Деньги собирал целый год "тянул ляшку" и вот купил! Бабла хватило на стандарт, вот его я и взял "Приора, седан, цвет космос". Покупал в УралБесте, ПТС была сразу поэтому уехал на машине в этот же день!
До приоры ездил (иногда брал у тестя и отца) на 2115 и 2107! Первую поездку запомнил одними позитивными впечатлениями! Все тихонько, не гремит, не бренчит, салон понравился весьма (относительно) просторный, приятно сделанный! Чем больше на адометре пробег тем больше стало появляться минусов!
Минус - по мне это то что салон как погремушка (при чем в общении с друзьями понял что хэтчбек гремит больше), особенно после того как поставил калонки на сервесе в двери (Hertz 16см, магнитола jvc). Заметил закономерность чем больше громкость - тем меньше шумит салон! - и это плюс (но не автовазу). Шумят я так понял тяги в дверях (да и мало ли еще чего), зашумело что-то хз знаю что, торпедо справа!
Минус - на 10000 км перегорела лампочка правого тормоза!
+ удобный и быстрый ремонт и + цена лампочки 15 р (на вольво хс90 - 6500 р - со слов друга гоняет на ней)!
Из минусов пожалуй глобально всё (там на заднем стекле зимой при включенном обогреве, внизу за поездку часика в 2, может образоваться айсберг). Пробег сейчас почти 11000 км, мотор явно просыпается, кстати, мотор – это явный +. На ТО-1 залил масло шел хеликс ультра 5-40, сам поменял трансмиссионное масло, в сентябре еще залил полусинтетику ТНК. Когда сливал трансмиссионное масло заметил что штатное намного гуще по консистенции, и подумал что зимой оно по-любому в холода может в "литол" превратится! Поменял на ТО-1 еще и свечи зажигания на NGK, проблем пока нет, заливал бензин 95 на заправке Башнефть, на ТО сказали (по свечкам) что не стоит лить 95, так как вероятность нарваться на г... 95 выше, и порекомендовали заливать 92 на лукойле. Заливаю бензин этот пока проблем нет, посмотри чего будет дальше!
На холоде (-27) машинка всегда заводится (ну не с полобарота) с первого раза - это +. Купил покрышки зимние – Nokian Nordman 4, в целом доволен, сравнивал с камой у тестя, так я на морозе у нокиан могу протектор пальцами сжать, а вот на каме даже на миллиметр не сдавливается. Отзыв об эксплуатации напишу после окончании зимнего сезона.
Планирую летом сам сделать шумоизоляцию салона (двери, пол, наложить дополнительные уплотнители на двери так в щели между дверями, дверьми и кузовом попадает снег, открываешь дверь и снег из щелей летит в салон – это минус), чиповку.
В целом машиной доволен, нареканий нет, ездит не подводит.
Считаю что она своих денег стоит (хоть и дороговато). Вариантов немного за эти деньги, китайский автопром я вообще не рассматривал, а косорукаю японку из под грязной японской задницы я не хотел!
Покупка машины (выбор машины) дело личное, и каждый сам выбирает для себя какие-то приоритеты!
Мой приоритет - новый автомобиль (наш или лучше иномарка), потому что на нём ни кто не ездил и я знаю что его никто в воде не купал, навоз не возил, по ухабинам подвеску не разматывал. И в новый автомобиль вложение финансовых средств минимальны!
Если кратко: в октябре 2010 года стал обладателем Лада приора хэтчбэк, цвет мускари. Теперь чуть поподробнее ))) Машину выбирал с начала лета 2010 года. До этого ездил на Ниве, около 3 лет, и после чуть больше года ездил на УАЗ патриот. Перед покупкой авто очень долго думал о том, покупать ли б/у ино, или все же новый авто российского производства (лада приора). Читая форумы понял, что решать самому, так как мнения, которое оставляют люди в своих ощущениях, они субъективны, да и в конце концов, наш автопром, это лотерея )
Приехав в один из салонов своего города, попросил менеджера показать мне Приору хэтчбэк, рассказать о нем, о его плюсах и минусах, также хотел посидеть за рулем, чтоб иметь представление о будущем приобретении. Ответ менеджера, мягко говоря шокировал: вон стоит приора седан, садись в нее, разницы с хэтчбэком нет, увидишь и плюсы и минусы. В общем, у менеджеров нет желания продать авто, отношение изначально отрицательное к покупателям. В тот день уехал расстроенный ) Решил искать авто в другом ближайшем городе. Но так как программа утилизации исполнялась на ура, машин нигде не было, где мог, оставил заявки и стал ждать. Ждал 2 месяца. В итоге, в конце октября позвонили из салона, сказали что пришла машина, приора хэтчбэк, комплектация люкс. Приехал смотреть… Очередной раз разочаровался, т.к. цвет изначально хотел либо кварц, либо космос… А мне на встречу с автовоза выкатили сине-фиолетовый хэтчбэк… Но, чем дольше смотрел на нее, тем больше нравилась, цвет необычный, приятный, радует глаз. Да и не видел подобных у нас в городе ) В общем решил покупать именно ее. На следующий день, после окончания предпродажной подготовки и осмотра автомобиля (как учили на форуме), отправился оформлять документы. Эту часть я опишу кратко: ждал 2 часа, было скучно ) И вот, я счастливый обладатель автомобиля, Лада Приора хэтчбэк, цвет мускари, комплектация люкс! В машину влюбился с первого пройденного километра ) В начале в салоне была тишина… Потом что то начало дребезжать, бренчать, постукивать, поскрипывать… Вооружился отверткой, протянул все шурупы, был в шоке от того, что некоторые вообще не были закручены, только наживлены. Но все ерунда ) Авто доволен! Сейчас проехал около 3 500 км, из всего что сделал, это: ТО-1, в двигатель залил масло Mobil 1 3000 синтетику, 5w40. Установил акустику и пришлось делать шумоизоляцию передних дверей и переделывать заднюю полку, т.к. при громкости чуть выше среднего, начинало все дребезжать, даже громче музыки )))
Как итог: знаю что уже писал об этом, но повторю, машиной доволен, работа двигателя радует, обороты на холостом ходу не скачут, передачи переключаются легко. Расход сейчас где то 10 л. на 100 км.
Всего затрат на машину:
- 362 500 т.р.– сам авто.
- 20 т.р. – страховки.
- 3 500 – ТО-1
- 5 500 – сигнализация.
- 9 т.р. – музыка в машину
- 3 т.р. шумоизоляция и задняя полка
- 1 200 р. – тонировка.
Привет ребята, пришло и моё время высказаться в этой теме, т.к. вчера разменял второй десяток. Это не ода Приоре, а лишь мои личные переживания. Прошу не тюкать меня сильно, ибо слова мои покажуться вам странными, мягко выражаясь. Что-то не так с моей машиной, а может и с головой моей. Ну никак не могу привыкнуть, что на машине можно просто ездить, без каких либо проблем. Т.Т.Т. Да простит меня ремонтный бог, за отсутствие даров на алтарь его жертвенный, но не по себе мне как-то. Привычка возить с собой чемодан с инструментами и запчастями, впиталась видать в каждую клеточку организма. Лихо мне, поймите меня правильно, лихо и всё тут. Читаю форум и понимаю, что нечем мне поделиться с вами в плане техническом, прежние машины здесь не катят, а с нынешней я ещё попой к верху не пообщался. Денежки, припрятанные по привычке на случай ремонта, жгут карман и вызывают мандраж не шуточный. Единственное на что потратился, это прошивка у Паулюса,но так это и не ремонт вовсе. Так что хожу я сейчас вокруг машины, и зудит у меня в одном месте - чтоб такого с ней учудить в плане тюннинга. Вот такой шиз выходит, хотелось бы думать, что не одинок я в своих метаниях порожняковых, а то ведь клиника получается как не крути.Хотя, может пусть лучше так будет, чем иметь головняки с поломками, т.т.т. ещё раз!
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Что-то не так с моей машиной, а может и с головой моей. Ну никак не могу привыкнуть, что на машине можно просто ездить, без каких либо проблем. Т.Т.Т. Да простит меня ремонтный бог, за отсутствие даров на алтарь его жертвенный, но не по себе мне как-то. Привычка возить с собой чемодан с инструментами и запчастями, впиталась видать в каждую клеточку организма. Лихо мне, поймите меня правильно, лихо и всё тут. Читаю форум и понимаю, что нечем мне поделиться с вами в плане техническом, прежние машины здесь не катят, а с нынешней я ещё попой к верху не пообщался. Денежки, припрятанные по привычке на случай ремонта, жгут карман и вызывают мандраж не шуточный. Единственное на что потратился, это прошивка у Паулюса,но так это и не ремонт вовсе. Так что хожу я сейчас вокруг машины, и зудит у меня в одном месте - чтоб такого с ней учудить в плане тюннинга. Вот такой шиз выходит, хотелось бы думать, что не одинок я в своих метаниях порожняковых, а то ведь клиника получается как не крути.Хотя, может пусть лучше так будет, чем иметь головняки с поломками, т.т.т. ещё раз!
Комбинированный вид
